引讀：“飛奪瀘定橋”是小學就學過的內容，這樣的壯舉確實可歌可泣。不過很多人疑惑，瀘定橋守將劉文輝為何只是拆掉橋板，而不炸斷鐵鍊？這樣紅軍不就無法渡河了嗎？其實如果真的炸斷橋樑，則會輸得更慘。

瀘定橋

康熙四十四年，康熙依靠自己的文治武功震懾四方，使得四海臣服，這其中就包括西藏地區。

但康熙很明白，西藏地處偏遠，現在臣服自己是因為自己强大，如若哪天大清衰落，西藏依靠地理優勢完全可以再次反叛。囙此康熙為了鞏固對西藏的統治，就派專門的官員駐紮在西藏，以此來監視西藏的一舉一動。

不過一個大難題卻擺在了康熙的面前，想要去西藏，就必須從四川的大渡河過去。

大渡河又稱瀘水，這條河可不簡單，不僅水流湍急，而且各種地質災害高發。即便是官船也不能保證絕對安全，所以康熙派遣的使者十有二三會被湍急的河水連人帶船捲入河中。就更別說來往兩地之間百姓的民船了。

另外最為重要的一點就是，萬一西藏發生狀況，清政府出兵就非常困難。囙此如何溝通兩地成了康熙需解决的問題。

深思熟慮之後，康熙皇帝决定在大渡河上建造一座可以承載千軍萬馬的大橋來。這樣不僅使得兩地來往方便，减少危險，還有更為重要的軍事作用。

不過在如此險峻的地方修橋並非易事，為此康熙從全國召集許多建築造橋名家，並最終確定使用鐵索橋。

七個月之後，一座全長103.67米，寬達3米的橋樑誕生了。橋面鋪上木板，就能如履平地，一點都不搖晃，連車輛馬匹都能順利地通過。

大橋建成，康熙皇帝自然眉笑眼開，為此他還親筆御賜名''瀘定''。

橋樑建成後，確實連接了兩地的交通，也極大地加强了對西藏的統治，故而橋頭立有''一統山河''這四個大字的碑文。

如今這座橋歷經幾百年的滄桑依舊雄偉壯觀，每條鐵鍊，每個鐵索組都可以稱之為文物。

既然如此，那麼瀘定橋守將劉文輝是否是為了保護文物才沒有炸橋呢？

劉文輝的算盤

1935年，紅軍處境非常危險。首先，紅軍的人數明顯處於劣勢，其次武器裝備更和國軍相差甚遠。不僅如此，國軍下占有利地形，上有飛機支援，真的是十面埋伏，看來紅軍是插翅難飛了。

紅軍領導分析情况之後，認為奪下瀘定橋，才是紅軍唯一的出路，否則就是死路一條。

但蔣委員長也認識到此橋的重要性，於是他命令守將劉文輝炸毀鐵橋，確保阻擊計畫順利實施。但是不知為何劉文輝沒有炸毀鐵橋，僅僅是拆掉了橋板。

劉文輝的侄子回憶起這件事情時說到：“叔叔接到的指令是炸橋或者將鐵鍊砍斷，但叔叔卻說這是康熙皇帝修建的，不能輕易拆除。”

其實這只是劉文輝的托詞，文物在戰爭勝敗的面前一文不值，而劉文輝真正想要保住的其實是民心。

炸毀橋樑很簡單，但國內戰亂四起，本就民不聊生，炸毀橋樑後何時才能重新修橋？戰役過後兩地的百姓怎麼渡河？

孟子說：“失道寡助，得道多助。”

劉文輝也明白這個道理，一旦激起民憤，就失去了老百姓的支持，使其紛紛加入紅軍陣營，那麼就不單純是一次戰役的勝敗了，而是關乎整個陣營的成敗，所以炸橋會輸得更慘。

小結

劉文輝所擔心的不無道理，此後兩軍的發展態勢也充分說明了這一點，紅軍走到哪裡都受愛戴，而國軍所到之處則雞飛狗跳。如若國軍人人都如劉文輝這般，最後也不至於一敗塗地。

所以還是那句話：“得民心者得天下”。

參考資料：《飛奪瀘定橋》、《清史稿》