上學的時候，讀到過這麼一篇課文，叫《飛奪瀘定橋》，在這篇文章裡面出現的那些抗戰先烈們都很值得人們敬佩，他們身上的那種勇氣和精神都值得我們去學習。但大家都不知道的是，瀘定橋在很早的時候就已經被建成了，距離現在足足也有300多年的歷史。

瀘定橋全橋上，一共設有足足13根鐵鍊以及1萬多個的鐵環，要是把這些全部都加起來放到一起的話，那麼它的總重量就也達到了40噸。

可這麼大的一個工程，你能想像這是由300多年前清朝的時候建造出來的麼？

那時候可不像現在這樣，擁有那麼多的高科技和高超的建築學知識，甚至于連現代化的機器一個都沒有。可他們卻做到了，僅僅只是憑藉單純的人力以及簡單的工具就做到了，單憑是這份成就就足以讓人驚歎！因為這其中的步驟是難以想像的，你必須要先將鐵索給拉過大渡河，再然後將兩岸給連接在一起，最後才得以築成瀘定橋，其過程之艱難和繁瑣實在是難以用言語來表達出來。

在歷史上關於瀘定橋的事件是這麼描述的：據說在康熙年間，康熙皇帝為了能够方便自己和康藏地區的交易來往，於是下令建造了這一瀘定橋。當年在沒有建橋之前，西藏的商人們想要通過大渡河來到四川進行交易，就必須得依靠竹索和藤所以及用附近的渡口渡來過河。可是大渡河那麼大河流還那麼湍急，豈是那麼容易就能過去的？

這些商人們一不小心就會被沖走，即便是不被沖走也會落得一身傷，總之在沒有瀘定橋的情况下想要過大渡河還是非常艱難的。所以，康熙皇帝才要建造這座橋，因為要是每次康藏商人來四川的話都要死人，那麼以後誰還敢來做生意？別錢沒賺到命先丟了。為了加深四川和康藏地區之間的聯系，這次康熙是親自下令，也因為這個緣故，所以瀘定橋還有一個外號叫做皇橋。

但以一年的時間就造出瀘定橋，還是在300多年前，這件事還是有不少人沒整明白，不知道這是怎麼一回事。其實說起來，這件事還是挺好解釋的，因為古代人都是很有智慧的，再加上以前的時候建築師壓力很大，一般建不出來東西那都是要殺頭的，所以他們才會想方設法的把瀘定橋給儘快做好。

就跟秦始皇當年建長城一樣，那時候的工程技術還沒有清朝先進呢，最後不還是建造出來了一個萬里長城？說到底就是被逼的。

據說，當初在建造瀘定橋的時候還有發生過這麼一個故事，那就是當時的建築工匠們在得知了自己要建一個瀘定橋出來的時候，都感到非常的頭大，因為他們身為建築工匠自然是比誰都清楚這個工程的艱難。

可康熙的話他們又不得不聽，根本就拒絕不了，所以他們就只好在那裡愁眉不展，烦乱無比，思考著他們下一步該怎麼做。這時，剛好有一個和尚路過此地，他看見了這麼一大群人圍在那裡，好像遇到了什麼難題一樣。於是便好心的問他們怎麼一回事，那些工人們見到是和尚，於是便很尊敬的告訴了他修建瀘定橋的事情。

和尚想了想，於是提出了一個索渡的管道，這個管道讓那些建築工匠們聽了之後，馬上就眼前一亮，一年之後就把瀘定橋給做好了。那麼和尚提出的這個索渡管道是什麼呢？說白了，就是把大渡河的兩岸對稱，然後在建造好的橋墩裡面安裝上一個類似於轉盤的結構，然後從這個結構裡面拉出一根繩子，繩子的兩邊要分別套上的一些竹筒。再轉動一下這個結構，鐵鎖自然而然的就會被拉過去了。