東北5條高鐵推進情况:3條年內建成通車,另2條擬全線開工建設
從東北三省今年發佈的十四五規劃來看,十四五期間整個東北地區將有包括在建、計畫開工以及謀劃推進在內的10餘個高鐵項目。本文為大家著重關注其中的5條,從現時的推進情况來看,其中3條年內建成通車,另2條計畫全線開工建設。去年9月該高鐵全線初步設計獲批,去年10月位於兩省境內的先期開工段開工建設。牡佳高鐵線路全長371.6公里,設計時速為250公里,是現時黑龍江省境內里程最長的高鐵線路。
從東北三省今年發佈的十四五規劃來看,十四五期間整個東北地區將有包括在建、計畫開工以及謀劃推進在內的10餘個高鐵項目。本文為大家著重關注其中的5條,從現時的推進情况來看,其中3條年內建成通車,另2條計畫全線開工建設。去年9月該高鐵全線初步設計獲批,去年10月位於兩省境內的先期開工段開工建設。牡佳高鐵線路全長371.6公里,設計時速為250公里,是現時黑龍江省境內里程最長的高鐵線路。
中鐵十二局集團沈白高鐵吉林段TJ-1標項目部4號混凝土拌和站廠區入口左側,矗立著一塊8米長、2.4米寬碩大的電子荧幕,上面料倉情况、罐車位置、混凝土資訊一目了然,運用數位科技公示各項名額,全員成了質量監督員。“嚴格按照規範程式,運用科學的科技手段,實施創新的施工工藝,努力讓我們標段成為吉林段的優質工程、全線的樣板工程。”中鐵十二局集團沈白高鐵吉林段TJ-1標項目部常務副經理蔣再權說。
1月10日,由中鐵上海工程局承建的沈白高鐵白山渾江特大橋15號主墩承台順利完成首次混凝土澆築,標誌著該特大橋主橋階段性施工取得重大進展,為後續施工積累了經驗。白山渾江特大橋位於吉林省白山市,是沈白高鐵全線控制性工程,全橋長1499.5米,全橋共有鑽孔樁588根,橋墩臺56個,大跨度連續梁3個,道岔連續梁1個,該橋先後跨越渾江、輝臨高速公路以及G201國道,安全風險高,施工難點多,科技標準高,工期任務緊。