那拉高速公路現已具備通車條件
如今，西藏境內建制村村村通公路，西藏公路通車里程達到11.88萬公里，鄉鎮、建制村通暢率分別達94%、76%。那就是連接拉薩和那曲的那拉高速公路，這條高速公路平均海拔4500米，全線長294.86公里，分成兩段建設，從拉薩到當雄縣羊八井段共有67.92公里，是去年10月1日建成通車的。而從羊八井到那曲這一段共有226.94公里，經過3年的建設，現時已經具備了通車條件。今天羊八井到那曲段正在進行通車前路面和橋樑的科技檢測，現時總臺記者王磊就在現場。
沿著高速看中國丨通行時間縮短一半那拉高速公路現已具備通車條件
如今，西藏境內建制村村村通公路，西藏公路通車里程達到11.88萬公里，鄉鎮、建制村通暢率分別達94%、76%。那就是連接拉薩和那曲的那拉高速公路，這條高速公路平均海拔4500米，全線長294.86公里，分成兩段建設，從拉薩到當雄縣羊八井段共有67.92公里，是去年10月1日建成通車的。而從羊八井到那曲這一段共有226.94公里，經過3年的建設，現時已經具備了通車條件。今天羊八井到那曲段正在進行通車前路面和橋樑的科技檢測，現時總臺記者王磊就在現場。
湖南“堵”榜第一有救了！高速擴容，雙向6車道，預計2024年通車
自己駕車走到哪裡就休息到哪裡其實也很方便，只是如果遇到假期出行，堵車就成了我們很多人的噩夢了。今天小編要和大家聊的就是湖南一條被譽為“堵”榜第一的高速，長張高速。建設工期是3年，將會在2024年建成全面通車。值得注意的是，這條高速將會設定9處互通式立交，主線採用雙向6車道的高速公路標準建設，路基寬度34米，設計時速120公里每小時。高速擴容，雙向6車道，預計2024年通車嗎？
“飛行航線”與“高速公路”有啥區別？
很多人很好奇飛機在空中是怎樣從起點準確達到終點的。今天南航飛行員“潜流”拿高速公路做比較讓你秒懂！相信很多朋友開車走過高速，其實，我們頭頂上的飛機走的航路和高速路是一樣一樣的。區別在於航路通過飛機液晶顯示幕顯示，而高速公路不必借助設備就能目視駕車。飛機從始發地機場起飛，經過航路，抵達目的地機場降落。飛行管理電腦液晶顯示幕清晰展示各地面導航臺，以及飛行的航迹。
安徽省將構建6條出省高速公路通道
近日由安徽省組織編制的《安徽省高速公路網規劃修編》正式印發實施，重新擘畫了未來安徽高速公路網藍圖。根據本輪規劃修編，安徽將新增高速公路31條、1935公里，遠景展望線4條、300公里。到2035年，安徽高速公路總里程達10165公里，其中六車道以上路段達到4571公里，占規劃總里程的45%。高速公路總體佈局由主線和聯絡線組成，包括5條縱線、10條橫線和54條聯絡線，形成“五縱十橫”高速公路網。
賠本也要修！耗時9年砸370億在沙漠修京新高速，有什麼用
中國作為基建大國，基建水准讓世界各國嘆服。中國高速公路也是為世界所驚歎。截止到2020年底，中國高速公路路程總里程達16萬公里，里程數為世界第一，遠超美國。不僅如此中國建設的世界上最長的沙漠高速公路京新高速也即將全線通車。哪怕以中國冠絕全球的基建能力也用了9年砸了370億才建成！但這條高速公路流量少得可憐，未來幾十年都無法回本，為什麼要修建這樣一個耗時又賠本的工程？投入370億鉅資又耗時9年才修完了這條京新高速。
虎門大橋背後的香港巨富，坐擁2座電廠4條高速，曾給美國捐6億
之前虎門大橋發生振動的新聞，引起了全國的關注。由於虎門大橋是廣東的交通要道，連接著東莞的虎門跟廣州南沙，也是粵東到粵西的主要通道，同時虎門大橋連接著數條高速公路，可以說是車水馬龍。囙此虎門大橋在廣東經濟發展的過程起了重要的作用。1996年虎門大橋建成通車，總投資高達30億，在那個年代虎門大橋被稱為中國第一跨。說起虎門大橋就不得不提到一個人，那就是虎門大橋的建設者，香港巨富胡應湘。
中國最荒凉的高速，3w修路者，耗資370億，卻幾乎看不到一輛車
世界上幾乎沒有一條公路，能像美國66號公路那樣，在全世界享有顯赫聲名，成為無數人心目中最嚮往的自駕旅行公路。然而，隨著中國的這條公路全線開通，分分鐘完爆美國66號公路！它就是——北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，也稱京新高速公路，中國國家高速公路網編號：G7。其實在中國還是有十分荒凉的公路的，這條公路就是G7京新高速公路。這條高速公路與G30國道相比，縮短了新疆至北京兩地1300多公里距離。
鎮廣高速王通段全線半幅貫通，預計年底全面建成
6月29日，紅星新聞記者從蜀道集團瞭解到，今日上午，隨著最後一片T梁架設到位，肖家坪特大橋順利貫通，也標誌著橋隧比達72%的鎮廣高速王通段全線實現半幅貫通，為後續路面、機電、交安等工序轉換提供通道保障，也為年底實現建成通車奠定堅實基礎。
全國一次性開通里程最長高速今通車！進京路縮短1300公里
6月30日，京新高速梧桐大泉至木壘段裝扮一新，伊吾收費站、巴里坤收費站彩旗迎風飄揚。中午12時，滿載著建設者的大巴從伊吾收費站緩緩駛入，14時，大巴從巴里坤收費站撞彩綢駛出，標誌著京新高速梧桐大泉至木壘段515公里建成順利通車，打通了京新高速的“最後一公里”，京新高速全線通車。與G30連霍高速相比，走京新高速烏魯木齊進京里程縮短1300多公里。
拉薩至日喀則、那曲高速即將通車
近日，隨著拉林鐵路的正式通車運營，“復興號”高原雙源動力集中動車組開上高原，拉薩至山南、林芝最快1小時10分鐘、3小時29分鐘可達。近期，拉薩至日喀則、那曲高速也即將通車試運營，這將加速拉薩至那曲、日喀則、山南、林芝3小時綜合交通圈的形成。8年前，楊女士從四川來到拉薩後，一直從事旅遊運輸行業，那時拉貢高速已經建成通車。另外，澤貢高速於2017年12月8日正式通車，全長89.87公里，小型車輛最高時速110公里。
事關出行！7月6日起，暫時封閉！
閱讀本文前，請您先點擊上面的藍色字體“最愛大新疆”，再點擊“關注”，這樣您就可以繼續免費收到文章了。完全是免費訂閱，請放心關注！2021年7月6日至11月30日，G30連霍高速小烏段北線柴窩堡至烏魯木齊段將進行封閉施工。施工期間，從烏拉泊樞紐無法進入河灘快速路，請廣大交通參與者規劃好路線，進入烏魯木齊市區的車輛可分別從就近的西山立交、倉房溝立交、東繞城高速延安路出口等進入市區。
【高速】省政府批復了！
記者致電江蘇高速96777瞭解到，2019年12月26日，省交通運輸廳、省發改委、省財政廳聯合印發通知，對江蘇省收費公路車輛通行費收費標準進行調整，並於2020年1月1日起執行。其中，寧淮高速以寧連高速主線收費站為界，根據各種車型的收費標準，以南路段實行混合收費，以北實行聯網收費。
甘肅6條高速（一級）公路7月9日建成通車
據介紹，即將通車試運營的6條高速和一級公路分別是：平凉至天水、彭陽至大橋村、甜水堡至永和、平凉至華亭、涇源至華亭、臨夏雙城至達裏加。這6條公路預算總投資達到769億元，總里程593公里，本次通車試運營559公里。另外，2020年建成、但未通車運營的靜寧至莊浪高速公路24.6公里路段，此次也同步通車運營。隨著這6條高速和一級公路的建成通車，全省高速及一級公路通車里程達到6600公里。
寧夏新增兩條省級高速大通道
7月9日零時，我區G69銀百高速、S25涇華高速分別與甘肅境內G69銀川至百色高速公路甜水堡至永和段、S11涇源（甘寧界）至華亭高速公路正式聯網運營，標誌著我區又新增兩條省際高速大通道。銀川至百色高速公路寧夏段的建設為我區東部新增一條運輸大道，將銀川寧東能源化工基地、太陽山開發區聯系在一起，並使寧夏區內多條高速公路國省道連接起來，對於我區的路網結構起到重要作用。當天，涇華高速寧夏段也與甘肅段順利聯網。
六箭齊發，甘肅為何拼命建高速？
7月9日零時，甘肅六箭齊發，6條高速公路同時通車試運營，通車總里程559公里，創下甘肅高速公路一次性通車里程最長的新紀錄。一切的一切都表明，整個甘肅，正在以前所未有的氣魄狠砸交通建設，王者之氣開始側漏。這一次，甘肅更是六箭齊發，在同一天通車六條高速。提升交通水准，建設向西開放的樞紐，是甘肅衝破交通的桎梏，走向高品質發展之路的必由之路，這些就是甘肅砸血本修高速的真正含義。
環湖賽期間我省部分高速公路實行交通管制
7月10日7時至9時，G6京藏高速多巴匝道-南北互通-G0612西和高速-通海路出口，實行適時單向管制。環湖賽開幕式、西寧城區繞圈賽期間，由湟源至西寧雙向車輛如遇交通管制可繞行國道213線及109線。賽事期間，請前往飛機場、火車站的羣衆提前選擇好出行路線和時間。
發展的“動脈”振興的“脊樑”——寫在“沿著高速看吉林”主題宣傳活動之後
大地為琴路作弦，縱橫捭闔總是歌。歷時9個工作日，行程3200公里，傾聽30餘比特採訪對象的講述，沿著高速看吉林，在路上觀大道東聯西出，貫通南北，於行進中感受吉林發展步伐，聆聽時代聲音。
最長的20條高速公路：連霍高速第一，榮烏高速最短，二廣高速僅排第九
G30連霍高速是中國里程最長的高速公路，長達4280公里，比第2名京藏高速長562公里。連霍高速是連接連雲港和霍爾果斯的高速公路，經過江蘇安徽河南陝西甘肅新疆六省區，2014年12月全線通車，是國道骨幹五縱七橫中的第四橫。縱橫中國南北的G55二廣高速公路里程只有2685公里，僅排全國第九。最長的20條高速公路中G18榮烏高速里程最短，只有1820公里。
湖南“堵”榜第一有救了！高速擴容，雙向6車道，預計2024年通車
自己駕車走到哪裡就休息到哪裡其實也很方便，只是如果遇到假期出行，堵車就成了我們很多人的噩夢了。今天小編要和大家聊的就是湖南一條被譽為“堵”榜第一的高速，長張高速。建設工期是3年，將會在2024年建成全面通車。值得注意的是，這條高速將會設定9處互通式立交，主線採用雙向6車道的高速公路標準建設，路基寬度34米，設計時速120公里每小時。高速擴容，雙向6車道，預計2024年通車嗎？
新疆正打造連接南北疆的高速，全長1300公里，22km的隧道成為亮點
最終抵達在尉犁附近，這條線路全長1300公里，這條高速構建起了南疆與北疆之間經濟往來的快速通道，加深了南北疆兩地之間的聯系，對於促進經濟一體化發展起到了重要的作用。
新疆正打造連接南北疆的高速，全長1300公里，22km的隧道成為亮點
最終抵達在尉犁附近，這條線路全長1300公里，這條高速構建起了南疆與北疆之間經濟往來的快速通道，加深了南北疆兩地之間的聯系，對於促進經濟一體化發展起到了重要的作用。
西部迎來超級工程，全長3900公里的高速全面開建，計畫投資5000億
對於國家綜合實力的提升和影響力來看，這些超級工程具有深遠的意義。據瞭解，我國一條有關西藏、新疆、四川三大省區的超級高速已經迎來全面建設階段，這就是雅葉高速。對比於其它高速，雅葉高速給人的印象就是長、難修建、投資大。首先，雅葉高速全長3900公里，這是一個什麼概念。或許就是因為如此，該條高速如果要想全面通車可能要等到2040年。根據大概的推測來看，整條高速需要投資5000億元，可能還不止。
赴河南救災，回陝西被收1915元過路費！當事人：感到心裡真不舒服
開車上高速需要繳納一定的過路費，這是大家熟知的常識。高速公路又是分區域管理的，根據具體情況的不同在收費方面也存有差异；往往在特定的法定假期或者特殊時期內，各地的高速公路都會免費。說起高速過路費，相信不少的司機朋友們都深有感觸的。近日網絡上爆出一則這樣的消息，前往河南抗灾救災的車輛在返程的時候被收取高速過路費。當晚劉先生便去繳納了1915元的過路費。
8月2日河南部分地區高速網站管控措施
記者綜合多方資訊，截至到8月2日15點，我省部分地區對於來自國內疫情中高風險地區的車輛和人員採取以下管控措施：。在鄭州市域範圍內各高速公路站及國省幹道設立離鄭“個人核酸證明查驗服務點”，查驗駕乘人員48小時內核酸檢測陰性證明。京港澳高速安陽北站：對司機乘客測量體溫，掃行程碼。提醒大家，各高速網站的管控情况將依據疫情風險評估結果動態調整，請以現場實際管控措施為准。
陝西高速公路疫情管控措施公佈，這些出口勸返或查驗！
丈八、杏園北收費站出口對食品類冷鏈運輸車輛進行查驗。
陝西初篩1名陽性旅客！緊急尋人！多條高速管控！
8月2日晚10:50分，綏德縣接市聯防辦通知，由府穀開往安康的K8203次列車，經停神木市錦界站上車一名初篩核酸檢測陽性的旅客。綏德縣及時採樣，核酸檢測結果呈陰性，同時將樣本送市疾控中心，現正在覆核。綏德縣將根據覆核結果調整相關管控措施，及時向社會公佈資訊。截至2021年8月3日09:00，陝西省內多條高速因疫情管控。
陝西初篩1名陽性旅客！緊急尋人！多條高速管控
8月2日晚10:50分，綏德縣接市聯防辦通知，由府穀開往安康的K8203次列車，經停神木市錦界站上車一名初篩核酸檢測陽性的旅客。根據疫情常態化防控要求，綏德縣已在第一時間對該列車進行風控管理，對重點人群落實核酸檢測、集中隔離、居家隔離等防控措施。綏德縣及時採樣，核酸檢測結果呈陰性，同時將樣本送市疾控中心，現正在覆核。綏德縣將根據覆核結果調整相關管控措施，及時向社會公佈資訊。
注意！湖北這些高速口上下需要核酸檢測證明
湖北這些高速口上下需要核酸檢測證明】從相關部門獲悉，出於疫情防控的需要，湖北部分高速的收費站，需要持核酸檢測證明，才能通行。特別是鄂東片區的高速路網，防疫規定更為嚴格。請廣大市民提前瞭解當地防疫部門的政策，以免耽誤行程。
西部迎來超級工程，全長3900公里的高速全面開建，計畫投資5000億
對於國家綜合實力的提升和影響力來看，這些超級工程具有深遠的意義。據瞭解，我國一條有關西藏、新疆、四川三大省區的超級高速已經迎來全面建設階段，這就是雅葉高速。對比於其它高速，雅葉高速給人的印象就是長、難修建、投資大。首先，雅葉高速全長3900公里，這是一個什麼概念。或許就是因為如此，該條高速如果要想全面通車可能要等到2040年。根據大概的推測來看，整條高速需要投資5000億元，可能還不止。