大地為琴路作弦，縱橫捭闔總是歌。歷時9個工作日，行程3200公里，傾聽30餘比特採訪對象的講述，沿著高速看吉林，在路上觀大道東聯西出，貫通南北，於行進中感受吉林發展步伐，聆聽時代聲音。

本次活動以高速為徑，眺望山川江河、雲遊城鎮鄉野、品味風土人情、走訪知名企業。琿烏－松通－雙洮、長長－吉草－蒲烟、集通－鶴大、琿烏長吉段－吉延段－圖琿段，四條線路以“墨、紅、綠、金”四色，對應黑土地保護、紅色記憶、生態環保、吉林振興4個主題。四通八達的高速公路折射出的正是我省經濟社會快速發展的縮影。

道路通，則百業興。從高速公路的發展看吉林振興，有這麼一條路必須提上一提。1990年，省交通廳正式啟動長春至四平高速公路建設。1996年9月，“吉林第一路”長平高速公路交工通車，開啟了全省路網格局的大變革。

吉林交通人自踏上這“吉林第一路”，昂首闊步，在32年間推動我省高速公路建設不斷提檔增速。至2020年底，高速公路通車里程達到4306公里。

向內，以長春市為中心，高速公路呈放射性延伸，連接全省，全面覆蓋“一主、六雙”產業空間佈局。

向外，縱貫黑吉遼，通往京津冀及環渤海經濟圈、哈大齊工業走廊的高速通道全面打通，為吉林省站位東北老工業基地“中心區”，連接中蒙俄經濟走廊、推動與東北亞全面合作和深度融入“一帶一路”建設架構起“血脈暢通”的大通道，挺起吉林全面振興全方位振興的“鋼鐵脊樑”。

聚焦高品質發展主題，對標國家和我省重大戰畧，在“十三五”期間，我省累計完成投資971億元，較“十二五”新增300億元；以“最美高速”名揚全國的鶴大高速公路和吉林省高速公路新品牌、新標杆的集通高速公路為代表，建成通車16個項目1886公里，新增通車里程1677公里，均比“十二五”增長115%；新增通車里程在全國排名第八位，新增白山市和6個縣（市）通高速，新打通5個省際出口，是高速公路建設投資最多、推進最快的時期。

2020年，全省建成通車雙遼至洮南、松原至通榆、長春至拉林河改擴建、東豐至雙遼、龍井至大蒲柴河5條高速公路869公里、新增通車里程718公里，是我省高速公路建設史上規模最大、通車里程最多的一年，全省通車總里程達到4306公里，“五縱三橫兩射”的高速公路骨架網和環長春四遼吉松工業走廊大環線基本形成。

修一條路，造福一方百姓。松通高速和雙洮高速通車，標誌著白城市通榆縣不通高速的歷史正式終結。“高速開通後，我們企業的產品能直接賣到終端，運得快了，賺得就多。”通榆縣農業綜合行政執法大隊副大隊長王利偉說。高速公路的開通，也讓通榆縣招商引資成效顯著。截至目前，通榆縣新建項目22個、簽約項目48個、洽談項目138個，資金到位率達30.38億元。

一切為了行車人，一切為了行路人！交通建設，人民至上！

以建設人民滿意交通為奮鬥目標，我省全力確保高速公路暢通、安全、舒適、美觀。高速公路路政執行資訊系統建立，養護市場化規範化水准提升，實現ETC全國聯網，應急管理邁入新階段，公眾出行服務系統不斷完善……現時，全省高速公路科技狀況指數（MQI）始終保持在92以上，路政執法準確率98%以上，通信設備完好率保持90%以上，文明服務社會滿意率保持在96%以上。

高速公路為我省經濟社會發展和民生改善提供了重要的支撐和保障。“十四五”期間，我省計畫安排投資不低於2000億元，高速公路將加快抵邊通道、長春都市圈環線建設，規劃建設12個項目1100公里，到2025年，基本實現所有縣（市）通高速，高速公路通車里程達到5000公里以上，形成“五縱四射三橫兩環”高速公路網。

沿著高速，放眼吉林大地，我們看到中心都市正在擴容，產業群體加速聚集，產業帶不斷興起，經濟走廊悄然形成，城市群正在誕生。與此同時，交通出行品質顯著提升，人民群眾出行的幸福感、獲得感、安全感不斷增強。（鄒鵬亮）