1-8月全省中歐（亞）班列完成開行1046列打開經貿新通道“江蘇號”在飛馳
1-8月，克服口岸擁堵、箱源緊張、疫情反復等困難，全省中歐（亞）班列完成開行1046列，在上半年欠帳較多、沉寂7個月後，實現同比增長1.8%。作為國資大省、交通大省、外貿大省，江蘇高度重視全省中歐（亞）班列通道建設，去年8月31日，江蘇省國際貨運班列有限公司掛牌。成立一周年之際，省班列公司將帶著這一年來之不易的好成績，錨定新座標，整裝再出發。
贛州國際陸港中歐班列開行破千列
9月18日，E135次班列經南昌海關所屬贛州海關關員稽核驗放後，從贛州國際陸港發出，滿載著小家電、日用品、電子產品等貨物，將於14天后抵達莫斯科沃爾西諾站。這是贛州國際陸港自2017年4月開行中歐班列以來，發出的第1000列中歐班列。今年以來，受全球新冠肺炎疫情影響，國際物流資源緊張，海運、空運“一櫃難求”。
春節期間全省開行42列中歐（亞）班列
春節期間，全省中歐（亞）班列堅持“不打烊”，各市班列亮點紛呈、特色彰顯，7天假期共開行42自然列，比去年春節增長180%，切實保障國際物流通道的暢通。保障重點物資，暢順南向通道。春節期間，南京班列共開行中歐（亞）班列5列，除夕開行發往哈薩克共和國的耐磨材料加班車，當天還開行了中老鐵路通車近兩個月來我省第6列中老國際貨運列車。
一季度江蘇中歐（亞）班列有序開行534列戰疫情保開行暢通道穩外貿
版次：2來源：新華日報2022年04月27日□本報記者梅劍飛積極克服國際局勢和新冠疫情雙重因素疊加影響，今年一季度，江蘇中歐（亞）班列開行534列，同比增長71.2%，超額完成年初製定的力爭開行500列的階段目標。其中，去程349列，同比增長29.3%；回程185列，同比增長343.2%。努力穩住開行基本面受俄烏衝突和新一輪疫情疊加影響，3月以來全省班列運營面臨較大困難。
海南鐵路國慶假期單日最高開行96對
海南日報從海南鐵路海口車務段獲悉，為滿足旅客國慶假期出行需求，海南鐵路備足運力，精准開行列車，單日最高開行96對。同時加强進出站測溫、驗健康碼、核酸查驗等站車防疫措施，新增列車、自動售票機、候車座椅、電梯扶手等重點部位消毒頻次。據介紹，為滿足旅客假日出行需求，海南鐵路統籌疫情防控要求，根據車票預售和12306候補購票大資料分析，科學鋪畫運行圖，按照“一日一圖”原則靈活安排運力，精准匹配運力資源。
我省將舉辦中歐班列合作論壇深化互聯互通譜寫合作新篇
11月28日，我省召開新聞發佈會宣佈，中歐班列合作論壇主論壇將於12月1日在連雲港舉辦。本次論壇聚焦推進高水准對外開放、優化區域開放佈局，以“深化互聯互通夥伴關係，譜寫合作發展新篇章”為主題，安排了豐富的交流內容和配套活動，包括主論壇、兩場平行論壇以及新亞歐大陸橋30周年發展回顧等活動。同時，還將通過“線上線下”“展覽+宣傳片”形式，展示中歐班列開行都市取得的工作成效。
“江蘇號”中老鐵路國際貨運列車常態化開行一周年“陸上新通道”助推“江蘇造”
12月3日，“一帶一路”標誌性工程——中老鐵路開通運營一周年。全長1000多公里的中老鐵路以雲南為支點，內聯中國腹地、外接南亞東南亞，進一步打通了國內市場和東盟國際市場，為沿線地區開放發展帶來巨大機遇。“江蘇號”中老鐵路國際貨運列車已常態化開行一周年，今年以來累計開行20列，穩居東部地區首位。
江蘇中歐（亞）班列年內開行達千列
6月16日，一列載有江蘇省內企業小天鹅熱水器、三房巷聚酯切片等貨物的中歐班列從中哈（連雲港）物流合作基地開出，將經過霍爾果斯口岸駛向中亞地區。這是今年江蘇中歐（亞）班列開行的第1000列班列，標誌著全省班列提前14天完成半年任務目標，較2022年、2021年開行達到1000列分別早12天、72天。
海南鐵路日均共開行79對
6月21日，海南日報從海南鐵路海口車務段獲悉，為期5天的海南鐵路“端午”假期運輸當天啟動，為進一步做好“端午”假期運輸服務工作，海南鐵路加大運力投放，進出島旅客列車、環島高鐵、市郊列車日均共開行79對，最高每日開行87對，不斷滿足旅客的出行需求。為營造溫馨旅行環境，海南鐵路部門重點加强車站和列車設備整治和客運服務工作。
上半年我省新絲路“鋼鐵駝隊”運行質效雙提升
上半年，我省中歐（亞）班列運營態勢持續向好。1—6月，江蘇中歐（亞）班列累計開行1095列，同比增長7.8%，完成年度任務目標的54.75%，其中回程列數增長超20%。海關資料統計，上半年我省通過班列對“一帶一路”沿線國家進出口商品貨值162億元人民幣，同比增長16%。
前8月江蘇中歐（亞）班列開行1504列
9月3日，從江蘇省國際貨運班列有限公司獲悉，1—8月，江蘇中歐（亞）班列實現開行1504列，同比增長13.8%，年內突破1500列，較2022年、2021年分別提早33天、65天，為歷史同期最好水準。8月全省班列開行214列，創單月歷史新高，連雲港班列開行91列，也為2015年以來單月新高，全面展現“向上的韌勁”。
海南鐵路加大假期運力投放最高日開行旅客列車109對
海南日報從海南鐵路海口車務段獲悉，今年中秋國慶假期運輸將於9月27日正式啟動，為進一步做好假期運輸服務工作，海南鐵路加大運力投放，最高日開行旅客列車109對，日均開行旅客列車101對，其中進出島旅客列車5對、海南環島高鐵42對、海口市郊列車54對，竭力滿足旅客出行需求。
前10月江蘇中歐班列跑出“加速度”開行數及貨值雙雙增長
11月16日，追覓創新科技（蘇州）有限公司的生產線開足馬力，爭分奪秒趕訂單，一臺臺掃地機、吸塵器整裝待發。這批價值約700萬元的智慧清潔設備將搭乘中歐班列，從蘇州啟程發往海外。據南京海關統計，今年1—10月，江蘇中歐（亞）班列共開行1854列、貨值262.11億元，同比分別增長14.2%、12.3%。隨著中歐班列“朋友圈”持續擴大，更多企業搭乘中歐班列拓展國際市場。
春節“不打烊”江蘇中歐班列運行74列
2月10日，江蘇省龍年首趟跨裡海班列開行，截至2月16日，春節假期7天江蘇中歐（亞）班列到發貨物6020標箱，運行74列（41車/列折算，下同），較2023年春節假期同比增長48%，再創歷史新高，有力保通保障服務外貿企業進出口需求。春節假期，蘇豪控股集團所屬江蘇省班列公司强化全省統籌，在省市首長部門和鐵路、海關組織等協調支持下，廣大職工堅守崗位，緊前組織、合理安排、動態跟踪、高效調度。