3座“奇葩”的車站，距離市區太遠，遊客打車都比火車票貴
火車，是很多國人長途出行的首選，首先就是因為火車便宜，尤其是越遠的地方，火車票和其他的交通工具比起來，便宜很多。但是在國內有幾座比較奇葩的火車站，距離市區很遠，遊客打車甚至都比火車票貴，讓一些外地人初來這裡，吐槽不已。孝感北站距離孝感城區近100公里，是國內離城區最遠的高鐵站之一。從孝感北站下車到市區的話，開車需要2個多小時，如果打計程車的話，車票需要花掉250元，這都要比火車票貴了，讓不少人吐槽。
國內機場是怎麼起名字的？這些機場的名字你都認識嗎？
最近小編在整理國內機場的名單，突然發現，國內很多都市機場的名字，好像都點“土”啊？地窩堡機場、周水子機場、奔牛機場、黃花機場、二裏半機場…還有很多機場的名字裏有不常見的字，小編讀都讀不順溜…比如龍岩冠豸山機場、南寧吳圩機場、庫車龜茲…機場作為一個都市的門面，但為啥我國有些機場取的名字跟鬧著玩兒似的？今天咱們就一起來聊聊我國機場的命名。按照國際慣例，機場一般是用地名和人名來命名的。
被英國媒體譽為“天空之城”：貴州這裡就像是地球上的一座“綠色孤島”！
要說這兩年國內遊熱度增長最快的地方，不是江浙滬，也不是三亞雲南，而是一度“零存在感”的貴州。連續幾年靠全省門票减免的優惠政策刷爆好感，貴州這個人間秘境，確實有被偏愛的理由。小吃稱霸、名勝眾多，火了貴陽又火安順，今年，終於輪到了銅仁。被英國媒體譽為“天空之城”、去年成功申遺的梵淨山正坐落於此。難得的是，銅仁還是黔東北的交通樞紐，自駕公路平穩通暢，還有自己的機場和高鐵站。
這3條高鐵納入國家規劃存在困難！要開工，時機尚不成熟！
根據“未列入規劃的項目原則上不得開工建設”的規定，不能納入相關規劃，也就意味著其項目沒有上位依據，希冀未來5年開工也基本是不可能。
銅仁思南：首次！烏江航道有大規模航運途經烏江思林航運樞紐
11月19日上午，從貴陽港開陽港區北上長江首航的14艘貨船運載6800噸磷礦，將途經思林航運樞紐，前往重慶涪陵，這也是烏江複航以來首次大規模全線航運。上午9時許，等候在上游的船舶徐徐駛入承船厢，僅用30多分鐘就安全通過思林升船機，根據調度安排，整個航隊將在三天內全部馳離思林航運樞紐。
貴州銅仁：沿印松高速公路即將建成通車
央廣網貴州12月8日消息貴州省銅仁市沿（河）印（江）松（桃）高速公路建設已進入最後的綠化、交安設施、設備調試階段，即將建成通車。沿印松高速為貴州省的重點專案工程，全長102公里，總投資157億元。高速公路起於沿河自治縣團結街道，與沿德高速公路銜接。途經印江自治縣木黃鎮，終於松桃自治縣九江街道，與松銅高速相接，設計時速80公里，是銅仁構建黔東北和湘西地區的黃金旅遊通道。
莞銅東西部合作進行中，東莞已與當地38家醫療衛生組織結對
不約而同出現在東莞市“最美天使志願者服務隊”貴州銅仁義診活動上，19名來自東莞醫療各個領域的“最美醫護”，冒著10攝氏度左右的寒冷為銅仁老百姓送去優質的醫療服務。值得一提的是，這是東莞今年與銅仁簽訂《“十四五”時期莞銅東西部協作衛生健康框架協議》的其中一個縮影，現時，東莞32個鎮街醫療衛生機构已經與銅仁10個縣區38家醫療衛生組織結對。
貴州松桃：抗雪凝保暢通
央廣網貴州12月26日消息12月26日，貴州省銅仁市松桃苗族自治縣受冷空氣影響，迎來了隆冬的第一場降雪，該縣積極組織交通、供電、供水等相關部門人員，開展抗雪凝保暢通，確保人民群眾的出行、生活得到保障。
江蘇貴州東西部合作回眸
這是一段跨越山海的情誼。梵淨山下的貴州銅仁，與揚子江畔的江蘇蘇州，相隔千里之遙。2013年2月，隨著新一輪東西部合作的推進，蘇州與銅仁心手相牽、結對合作。2016年7月，蘇州10個市（區）分別與銅仁10個區（縣）建立“一對一”幫扶關係。這是一組來之不易的數位。2013年到2020年，8年間，江蘇在資金援助、人才交流、產業合作等方面發力，真情實意幫扶、真金白銀投入。