全國20條鐵路進入開通前關鍵階段,其中3條高鐵或延後至明年通車
進入8月中旬以來,全國有20條鐵路已經進入了開通前的關鍵階段,在各省區市的鐵路建設計畫中,它們都是計畫年內的竣工項目。不過根據現時各鐵路項目的推進情况來看,只有部分線路有了具體的計畫通車時間。還有少量鐵路進展不如預期,像鄭濟高鐵鄭州至濮陽段、安九高鐵黃梅至九江段、黃黃高鐵等3條(段)高鐵由於受相關客觀因素影響,或將延後至明年初才能建成通車。
進入8月中旬以來,全國有20條鐵路已經進入了開通前的關鍵階段,在各省區市的鐵路建設計畫中,它們都是計畫年內的竣工項目。不過根據現時各鐵路項目的推進情况來看,只有部分線路有了具體的計畫通車時間。還有少量鐵路進展不如預期,像鄭濟高鐵鄭州至濮陽段、安九高鐵黃梅至九江段、黃黃高鐵等3條(段)高鐵由於受相關客觀因素影響,或將延後至明年初才能建成通車。
本報訊11月15日,記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉,“米”字形高速鐵路網最後一筆的鄭濟高鐵鄭州至濮陽段,已進入全面靜態驗收階段,標誌著該路段主體工程及配套工程建設已基本完成。鄭濟高鐵西起鄭州、東至濟南,是中原城市群與山東半島城市群間的快速客運通道。鄭濟高鐵建成通車後,濮陽有望加入鄭州“1小時高鐵圈”,對强化河南省交通區位優勢、加强區域交流合作、促進經濟高品質發展具有重要意義。
鄭濟高鐵作為河南“米”字形高鐵網重要組成部分,是中原城市群與山東半島城市群間聯系的快速客運通道。建成通車後,濮陽有望加入鄭州“1小時高鐵圈”,河南也將正式實現“市市通高鐵”。當前,全國已有福建、安徽、江蘇、江西、河北5個省份實現“市市通高鐵”。除此之外,包括山東、浙江、湖北、湖南、遼寧、貴州、廣西等省份在內,均將“市市通高鐵”的時間節點設定在“十四五”時期。
據媒體報導,近日,贛深高鐵全線站房建設已進入尾聲,將於年內正式開通,河源即將告別沒有高鐵的歷史,廣東21地市進入“市市通高鐵”時代。無獨有偶,鄭濟高鐵鄭州至濮陽段進入全面靜態驗收階段,有望於2022年開通運營,這條連通鄭州、濟南兩大省會城市的高鐵,將助力河南步入“市市通高鐵”時代。事實上,在廣東、河南之前,全國已有福建、安徽、江蘇、江西、河北5個省份實現“市市通高鐵”。
12月9日15時35分,隨著K68列車駛過濟南站京滬四線撥移施工線路,標誌著由中鐵十局施工的鄭濟高鐵引入濟南樞紐工程施工圓滿完成。作為鄭濟高鐵建設過程中重要的一環,鄭濟高鐵由此開啟與濟南樞紐的互聯互通。項目建成後鄭濟高鐵將正式融入濟南鐵路樞紐。
12月20日,記者從日前舉辦的全省重大專案建設謀劃建設培訓班上獲悉,今年我市1至11月重大專案建設完成情况躋身全省第一方陣,被評為“優等生”。截至11月底,已開工項目150個,開工率100%;已完成投資568.2億元,占年度計畫投資的164.7%,位居全省第2比特。