11月15日

鄭濟高鐵鄭州至濮陽段

進入全面靜態驗收階段

標誌著線路距離開通運營更近一步

鄭濟高鐵西起河南省會鄭州，東至山東省會濟南，設計時速350km/h。其中，鄭濟高鐵鄭濮段正線全長197.279千米，於2017年6月1日開工建設，新建、改（擴）建車站7個，其中鄭州東站為既有車站，改擴建既有新鄉東站，新增平原新區、衛輝南、滑縣浚縣、內黃、濮陽東5個車站。

靜態驗收是高速鐵路竣工驗收的重要環節，是對工程建設、系統設備等的第一次全面“體檢”。據專案負責人介紹，此次靜態驗收將歷時2個月，為下一步聯調聯試及正式開通運營奠定基礎。

鄭濟高鐵作為河南“米”字形高鐵網重要組成部分，是中原城市群與山東半島城市群間聯系的快速客運通道。建成通車後，濮陽有望加入鄭州“1小時高鐵圈”，河南也將正式實現“市市通高鐵”。對强化河南省交通區位優勢、加强區域交流互促、促進經濟高品質發展具有重要意義。

新聞1+1

全國已有5個省份實現“市市通高鐵”

當前，全國已有福建、安徽、江蘇、江西、河北5個省份實現“市市通高鐵”。誰將成為下一個入圍省份？

目前來看，離這一目標最近的是廣東——隨著贛深高鐵年底通車，河源將正式結束沒有高鐵的歷史，廣東21個地市由此全部接入全國高鐵網絡。河南也在朝這一目標發起衝刺。11月15日，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段進入全面靜態驗收階段。通車後，河南也將正式實現“市市通高鐵”。

除此之外，包括山東、浙江、湖北、湖南、遼寧、貴州、廣西等省份在內，均將“市市通高鐵”的時間節點設定在“十四五”時期。其中，湖南、貴州、湖北、遼寧及浙江現時都只剩最後一塊“拼圖”，實現目標只是時間問題。

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來源：頂端新聞綜合河南商報、每日經濟新聞

編輯：裴申申稽核：楊化濤

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