蔚來“自動駕駛致死”的台前幕後：車廠和車主都太樂觀了
“自動駕駛”在激進的文宣中按下暫停鍵。品玩/品駕求證蔚來公關部得到回應：現時交警已經介入，正在調查事故的具體原因。品玩/品駕聯系到林文欽的好友鄭先生證實，事發地點在沈海高速涵江段，事故原因現時還在調查中，但蔚來方證實了車輛啟動了NOP功能。這是中國新造車品牌首次因“自動駕駛”出現的車禍致死事件，在網絡上立刻攪起了有關企業宣傳“輔助駕駛”與“自動駕駛”定義是否混淆的廣泛討論。
無人駕駛的網約車距離落地還要多久百度Apollo開通上海自動駕駛示範路線
繼高德、滴滴、小馬智行之後，百度Apollo在上海正式啟動自動駕駛示範應用。由此，上海成為百度Apollo落地自動駕駛出行服務的第5座都市。據悉，百度Apollo此次落地上海，主要受益於上海政策與環境。
南京早高峰上演無人駕駛，特斯拉車主閉目開車，為此網友們吵翻了
現在汽車輔助駕駛系統功能越來越多，版本也越來越高級。從最開始的定速巡航系統，到後來的自我調整巡航，再到現在的全速自我調整巡航系統。汽車的功能這麼厲害了，那人能不能完全依靠汽車的這些功能呢？10月14日早上南京早高峰時候高架上出現了一幕更讓網友們為此吵得不可開。南京早高峰的時候，路上車是非常多的，有很多地方都是常規性的擁堵，開車的人總是小心翼翼，生怕一不小心就會發生刮蹭，影響上班。
Waymo自動駕駛汽車紮堆沖進死胡同，一天50＋輛，附近居民蚌埠住了
最近，Waymo自動駕駛汽車和舊金山一條平平無奇的小路“杠”上了。據附近居民表示，總是有Waymo自動駕駛汽車開到這條死胡同裏，然後再掉頭離開。對此，Waymo官方已經給出了回應。囙此，Waymo Driver只是遵守了和其他車輛一樣的交通規則。按要求，Waymo可以在舊金山的某些地區運營自動駕駛車輛，車輛必須配有人類安全駕駛員。不過在今年5月，有外媒曝出Waymo計程車在行駛時多次出錯，甚至會在轉彎時突然卡住堵住道路。
南京一特斯拉車主開車時呼呼大睡，把自己的生命安全交給輔助駕駛
當拍視頻的車主超過這輛特斯拉時，竟然發現開車的男子用半躺的姿勢靠在駕駛席上睡著了，男子的雙手已經脫離方向盤，他把自己的生命安全，把其他車主的生命安全全部五保留地交給了自己車輛的輔助駕駛功能。特斯拉車主在開車時睡覺的事情並不鮮見，這些車主們顯然對於自己車輛的輔助駕駛功能非常信任，所以才敢放心把自己的生命安全交給電腦，他們或許認為輔助駕駛就是自動駕駛。
多臺無人機同步實时巡航深高速探索無人機＋5G技術應用
南都訊記者張豔麗10月21日，深高速“無人機+5G”技術應用暨技術研究中心正式成立，並與億航智慧設備有限公司形成戰略合作，研究無人機科技在交通行業的技術應用，不斷拓寬無人機在交通領域以及空中交通的應用邊界。
不掛牌就上路，交警“裝作”看不見，上海這輛吉利什麼來頭？
有人在上海街頭看見一輛特殊的吉利轎車，這輛車沒有掛牌照，卻敢明目張膽的在馬路上行駛，很多路人都不明白這輛車到底是什麼來頭。這輛黑色的吉利轎車造型比較特殊，頭頂放著幾個監視器，車身側面還有兩個伸出來的監視器，遠遠看上去就像一輛間諜車。這輛吉利轎車沒有掛車牌，卻在馬路上大搖大擺的行駛，更讓人意外的是交警看到之後都裝作沒看見，不但不管反而還讓其他車輛為這輛汽車讓行。
國內首條中心城區自動駕駛開放測試道路啟用也是現時上海風險等級最高的開放測試道路，今後將推進更大區域開放測試道路
據介紹，這是金橋智慧網聯汽車測試示範區的第一批開放測試道路，今後，將推進更大區域開放測試道路。
上海首批自動駕駛高速公路開放智能網聯載貨示範運營證件頒出，先開展“有安全員條件下”的示範運營
市交通委、市經信委、市警察局、嘉定區和相關企業代表，共同按下象徵上海市首批自動駕駛高速公路正式開放的按鈕。記者瞭解到，相關組織將先開展“有安全員條件下”的示範運營活動。
25輛自動駕駛計程車上路在嘉定臨港測試路範圍內接單運營，現時仍配安全員
日前，小馬智行與錦江出租聯合申請上海市智能網聯示範運營證並獲批，5月30日起，5輛自動駕駛車輛已在嘉定區1076公里開放測試路範圍內，推出准商業化的自動駕駛計程車服務。
上海發佈兩項5G標準支持高級別自動駕駛
上海市通信管理局表示，本次團標的發佈，不僅是兩項標準編制的終點，更是5G車聯網標準化的起點。現時臨港新片區智慧網聯汽車創新引領區已明確根據兩項5G車聯網標準高品質建設支持高級別自動駕駛的5G車聯專網。