明敏發自凹非寺

量子位報導|公眾號QbitAI

最近，Waymo自動駕駛汽車和舊金山一條平平無奇的小路“杠”上了。

據附近居民表示，總是有Waymo自動駕駛汽車開到這條死胡同裏，然後再掉頭離開。

“有時一天可以來50輛，實際可能每5分鐘就有一輛。”

而且是從早到晚都會來，有人表示自己晚上睡覺時也能聽到窗外的倒車聲。

這種情況已經持續了6-8周，居民們就納悶了：

怎麼這個擁有一大堆黑科技的大塊頭，偏偏總往死胡同裏鑽呢？

Waymo：我們只是遵守交通規則

對此，Waymo官方已經給出了回應。

他們表示，出現這種情況主要是因為這條道路（California on 15th Ave）通向了一條有“慢速街道（Slow Streets）”標誌的路，車輛在識別到標誌後不得不掉頭。

囙此，Waymo Driver只是遵守了和其他車輛一樣的交通規則。

而官方提到的這個“慢速街道””，其實是舊金山政府在去年4月份宣佈的一項新計畫Slow Streets Program。

為了讓人們能有更多空間鍛煉，政府將都市的一些街道劃分出來，供人們步行和騎自行車。

在這些街道上會設有專門的標誌和路障，以减少車輛通行。

而且這項計畫在不斷擴增，從去年初始的20英里已經新增到了45英里。

不過為什麼會有這麼多車輛湧入死胡同，Waymo的回應裏並沒有說明。

有網友猜測，可能是地圖沒有更新造成的。

雖然汽車走到這裡的錯誤會被標記，但沒有更新的話，下次還會犯同樣的錯。

還有人注意到，這些車輛中都是沒有乘客的，而且在掉頭時司機參與了操作，所以這會不會是一種强化學習？

在一條複雜的街道進行練習。駕駛員窄路掉頭時可以收集數據，以指導汽車下次如何處理這種複雜的情况。

當然也有人對這一猜測不買帳：既然是測試，那為什麼不設在工業區而是居民區呢？

One more thing

顯然，到底為什麼會出現這種情況，現時還眾說紛紜。

就在前不久，Waymo剛剛獲得了在加利福尼亞州的運營自動駕駛計程車的許可。

按要求，Waymo可以在舊金山的某些地區運營自動駕駛車輛，車輛必須配有人類安全駕駛員。

而從去年10月份開始，Waymo在亞利桑那州部分地區就已經開始運營自動駕駛計程車服務了。

不過在今年5月，有外媒曝出Waymo計程車在行駛時多次出錯，甚至會在轉彎時突然卡住堵住道路。