記者李曄

  在上海街頭打到一輛全自動駕駛計程車，如此酷炫事已成現實。日前，小馬智行與錦江出租聯合申請上海市智能網聯示範運營證並獲批，5月30日起，5輛自動駕駛車輛已在嘉定區1076公里開放測試路範圍內，推出准商業化的自動駕駛計程車服務。加上不久前百度、AutoX（安途）、上汽賽可等同樣獲批示範運營證，現時已有共計25輛持證上崗的自動駕駛計程車，率先在嘉定、臨港共計1574.7公里開放測試路範圍內接單運營。

  嘉定區是自動駕駛重鎮，有十餘家企業近300輛智能網聯車在此測試或示範應用。在此次聯手錦江出租前，小馬智行自動駕駛車輛已在嘉定開展示範應用近三年。所謂示範應用，較純測試更進一步，提供不收費的載客服務。嘉定當地上班族已習慣通過小馬智行PonyPilot+用戶端，享受免費代步服務，早晚高峰甚至需要搶單。自動駕駛車輛也久經考驗，可靈活避讓、變道並見縫插針，能嫺熟應對雨雪大風天氣乃至前車突然拋錨、道路臨時管制需掉頭等長尾場景。按照規定，車上主駕位置必須配安全員，但安全員全程脫把，常“無所事事”。

  此次，小馬智行與錦江出租的合作又更進一步，共同開啟自動駕駛科技賦能傳統巡遊計程車的新模式探索，由小馬智行提供自動駕駛科技解決方案，由錦江出租組織日常運營管理，覆蓋嘉定區超過220個自動駕駛網站。現時，自動駕駛計程車上仍配有安全員，但終極目標是“真無人”，以成本和效率優勢完勝傳統網約車。

  近年來，上海市交通委、市經信委、市警察局等部門合力，已向28家企業624輛車頒發道路測試和示範應用通知書，測試里程超過1422萬公里，智慧網聯汽車測試企業數、牌照發放量、道路測試里程等均居全國第一。

  北京、廣州、深圳等地也毫不遜色。如廣州開啟“混行試點”全國首發，即自動駕駛車輛與其他社會車輛混行，北京則率先開啟“主駕無人”測試。最新進展是，廣州有安全員的自動駕駛車輛已開啟收費模式，“全車無人”已在特定範圍公開載客測試；北京市交通委5月29日宣佈將推廣“全車無人”自動駕駛計程車的商業收費。

  廣州市智慧網聯汽車道路測試與應用示範運營報告（2022年度）顯示，截至2022年底，測試總里程排名前三的測試主體為百度阿波羅（232萬公里）、小馬智行旗下的小馬易行（222萬公里）和小馬智行（56萬公里）；測試車速居前三的是小馬智行旗下的小馬慧行（58.28公里/小時）、廣汽集團（39.47公里/小時）和小馬智行（38.44公里/小時）。