僅次於華為的第2大民企倒下，負債7000多億遭重創，靠賣產業還債
我國如今最强大的企業，應該就是華為，不僅在民間非常的成功，而且還為我們的國家爭光。在幾年之前，排名第二的一直都是蘇寧，但是就在2019年的時候，突然出現了一個强大的黑馬，頂替了蘇寧的位置，它就是海航集團。之後的海航，主要就是負責運營，並將股份分成多份，開設了多家航空分公司，旗下共有540多架飛機，擁有680多條航線。
高中宿舍6人現狀
有點意思，我也梳理下，高中沒住校，有6個男生每天放學一路回家。A:本科某中後排985，碩士財經類211，安家北京，投行中後臺。收入比傳統行業高些。現在海航破產，在找下家。體制內出版社編輯，安家北京。安家北京，央企子公司，小部門的副手。
中國最倒楣的航空公司：山西航空
航空公司“倒楣”的標誌是什麼？很多人可能會說“空難”。特別是初創時期發生空難，那簡直“要命”。例如1988年10月7日，成立僅一年的山西航空編號為B-4218的伊爾-14墜毀，46人遇難，機隊直接損失三分之一。所以今天咱們來說一說“山西航空”，可能很多山西朋友都不知道他們竟然還有一家航空公司。最早的山西航空成立於1987年，擁有三架“伊爾-14”，1993年更換為了“運-7”。不過令人欣慰的是山西航空並不賠錢。
中國最倒楣的航空公司：山西航空
航空公司“倒楣”的標誌是什麼？很多人可能會說“空難”。例如1988年10月7日，成立僅一年的山西航空編號為B-4218的伊爾-14墜毀，46人遇難，機隊直接損失三分之一。所以今天咱們來說一說“山西航空”，可能很多山西朋友都不知道他們竟然還有一家航空公司。最早的山西航空成立於1987年，擁有三架“伊爾-14”，1993年更換為了“運-7”。事實上，自2006年起，海航集團陸續將飛機調離山西航空。不過令人欣慰的是山西航空並不賠錢。
早知道：8月重磅金融數據出爐；深化生態保護補償制度改革意見發佈
擴大綠色金融改革創新試驗區試點範圍，把生態保護補償融資機制與模式創新作為重要試點內容。
三亞鳳凰機場將重回政府懷抱！
三亞鳳凰機場也將重新回歸到政府的懷抱。實際上，一開始三亞鳳凰機場也是不折不扣的省屬國資企業。2004年3月，因債務糾紛，經法院判決，海航集團取得三亞鳳凰機場13.4億元股權，占總股本67%。2010年10月，因債務糾紛，經海南省海口市中級人民法院裁定，天津複地浦和發展有限公司取得海南機場股份公司持有三亞鳳凰機場的6.4億股權。此後，經過多次的股權變更以及增資擴股，三亞鳳凰機場總股本增至57.7億元。
海航集團董事長和CEO被採取強制措施
今接到海南公安機關通知，海航集團有限公司董事長陳峰、首席執行官譚向東因涉嫌違法犯罪，被依法採取強制措施。海航集團及其成員企業運轉穩定有序，破產重整工作依法順利推進，生產經營不受任何影響。
換裝事件暴露人浮於事，海航控股黨委班子海口飛北京體驗寒風
10月16日深夜，北京氣溫已接近0攝氏度。剛剛從海口北上的海航控股黨委書記劉璐、黨委副書記徐軍帶領黨委班子成員，身著夏裝在海航控股北京基地室外實地感受北京換季後的驟寒天氣，體驗一線員工戶外等車之苦。10月17日，微信公號“海航集團”發佈了上述消息，並附上了劉璐一行人在室外體驗的現場圖。
44歲顧剛成為這一職務全國最年輕任職者
據海南省發改委網站消息，11月6日下午，省發展改革委黨組書記顧剛主持召開全委領導幹部大會。上述消息顯示，顧剛已出任海南省發展改革委黨組書記。此前，顧剛擔任海航集團有限公司黨委書記，他還是海南省海航集團聯合工作組組長，在海航破產重整工作中起到重要作用。政知道注意到，在全國31省份有公開簡歷的省級發改委黨組書記、主任中，44歲的顧剛是最年輕的。