撰文|董鑫高語陽

據海南省發改委網站消息，11月6日下午，省發展改革委黨組書記顧剛主持召開全委領導幹部大會。

上述消息顯示，顧剛已出任海南省發展改革委黨組書記。

此前，顧剛擔任海航集團有限公司黨委書記，他還是海南省海航集團聯合工作組組長，在海航破產重整工作中起到重要作用。

政知道（微信ID:upolitics）注意到，在全國31省份有公開簡歷的省級發改委黨組書記、主任中，44歲的顧剛是最年輕的。

海航集團聯合工作組組長

顧剛出生於1977年4月，陝西鎮安人。

1998年7月從東北財經大學會計學院註冊會計師專門化專業畢業後，曾長期在企業工作，擔任過中國種子集團財務部財務、會計主管，中國銀泰投資有限公司財務部業務經理，海南三亞瑞達置業有限公司財務總監，湖南金果實業股份有限公司財務總監，北京銀泰置業有限公司財務總監、海南省發展控股有限公司副總經理、黨委委員等。

2015年7月，顧剛出任海口國家高新技術產業開發區工委書記（副廳級），次年11月出任海口市副市長、黨組成員。

2017年2月顧剛躋身海口市委常委，同時擔任海口市常務副市長。同年5月他卸任海口國家高新技術產業開發區工委書記職務。

2018年9月，顧剛重回海南省發展控股有限公司出任“一把手”，成為黨委書記、董事長。

2020年2月，“海南省海航集團聯合工作組”成立，顧剛任聯合工作組組長，同時擔任公司執行董事長。

2021年1月，顧剛辭任執行董事長，職務調整為海航集團有限公司黨委書記。

“海航不再是家天下的企業”

政知道（微信ID:upolitics）注意到，在進入海航之後，顧剛幾度進入公眾視野。

9月24日晚上，海航集團發佈公告稱，接到海南公安機關通知，海航集團有限公司董事長陳峰、首席執行官譚向東因涉嫌違法犯罪，被依法採取強制措施。

當天傍晚，顧剛主持召開海航集團黨員幹部大會，通報了上述消息。隨後，海航員工收到了他寫的一封信。

顧剛在信中提到：

我想海航人都還記得去年初的時候，工作組剛剛進駐的時候，大家七八個月沒有發薪水，誰都不知道未來在哪裡，但很多人不願意也不敢信任工作組，我和清華衕誌只帶了幾個助手，想選幾個海航衕誌到工作組，在樓梯間聽到一群年輕人說“如果要抽我去工作組我就要辭職，我不能背叛公司”。

而今天，工作組依然還是那十個人，但我們生產經營幾乎已全部正常化……海航雖然暫時沒變，但海航已經不再是過去的那個家天下的企業了……

信中提到的“清華衕誌”是海南省海航集團聯合工作組常務副組長任清華。

還有一件事也曾讓顧剛的“人情味”進入公眾視野。

今年10月9日，海航的一比特白金卡旅客夜晚路過海航控股北京基地，看到有乘務員在基地門口蹲在路邊等車，凍得瑟瑟發抖，拍了張照片發給顧剛並留言建議能否想點辦法。

顧剛立刻回復“馬上”，並做出批示：

各位要設身處地想想，不要坐在辦公室就感覺四季如一，各航司立即要解决問題，保障各種工作都要琢磨一下。特殊時期的關注，會讓大家對公司更有感情，我們靠什麼留人，下一步是要重點思考的問題。

10月16日晚上23點多，海航控股黨委班子身著夏季襯衫在海航控股北京基地室外站成一排，目的是“實地感受北京換季後的驟寒天氣，體驗一線員工在戶外等換班車時的感受”。

當天晚上，海航控股黨委班子還連夜召開專題會深刻反思。

△海航控股黨委班子體驗一線員工戶外候車感受

中國現時最大破產重整案例

在海航，顧剛一項重要工作是該公司的破產重整。

2020年2月29日下午，海航發佈公告稱，自2017年末爆發流動性風險以來，在各方支持下，海航集團積極開展“自救”，但未能徹底化解風險。受2020年初“新冠肺炎”疫情疊加影響，流動性風險有加劇趨勢。

為有效化解風險，維護各方利益，應海航集團請求，海南省人民政府牽頭會同相關部門派出專業人員共同成立了“海南省海航集團聯合工作組”。聯合工作組將全面協助、全力推進海航集團風險處置工作。

2021年1月22日下午，海航集團官方微訊號發佈公告稱，聯合工作組已經完成盡職調查工作，按照“法治化、市場化”原則，製定了風險處置工作思路和方案，各項工作取得積極進展。

2021年1月29日，海航正式宣佈破產重整。

有財經媒體報導稱，海航的破產重整案是中國現時最大的破產重整案例，也是萬億級債務體量法治化和市場化處置風險的探索。

2021年10月23日，海航集團發佈消息，海航集團及相關企業破產重整案的各重整計畫（草案）均已獲得表決通過。

第一財經當時報導說，顧剛在自己的朋友圈寫道，“全國最大的破產重整案，海航集團破產重整各程式均高票通過，應該說破產重整‘基本’完成。”

10月31日，海南省高級人民法院向海航集團及相關破產重整企業送達《民事裁定書》，準予《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整計劃》《海航基礎設施投資集團股份有限公司及其二十家子公司重整計畫》《供銷大集集團股份有限公司及其二十四家子公司重整計劃》及《海航集團有限公司等三百二十一家公司實質合並重整案重整計劃》。

且上述裁定為終審裁定。這意味著，此前獲得高票通過的海航幾個重整草案，在獲得法院裁定後將進入實施階段。

政知道（微信ID:upolitics）注意到，就在11月2日，顧剛還赴美蘭機場T2航站樓值機出發大廳、安檢通道、中央商業大街和候機區等地現場檢查，並召開美蘭機場二期投運檢查推進及防疫安全工作會議。

據第一財經報導，相關職務變動後，顧剛在海航的工作仍將繼續。

△顧剛在美蘭機場二期投運檢查推進及防疫安全工作會議現場

資料|海航集團微信公眾號、第一財經、證券時報等

校對|項戰

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