揪心！河南卡友失聯90多天，貨車在無人區被發現！
近日，“河南卡友李雙江失聯”的消息在卡友群裏廣泛流傳，據悉，這位卡友已經在青海失聯了90多天。警方調取的監控顯示，李雙江曾在3月31日中午12時左右，出現在當地一處寺院附近。約七天后，李雙江的貨車在他之前從沒去過的無人區被發現，駕駛證、身份證、水杯、香烟都在車上，只有人和一部手機消失了。同時也提醒廣大卡友們，行車在外，特別是單駕的卡友，一定要將人身安全放在第一位，平平安安到家，比什麼都重要。
“我跑車30多年了，現在這行情我還是第一次見……”
最近我們經常聽到卡友們吐槽如今“運價低”、“車沒法跑了”，那麼眼下到底運價有多低？看了卡車司機劉華的親身經歷，相信你會有更深的體會。劉華是來自遼寧鞍山的一個卡車司機，18歲開始在部隊開車，從此就和卡車結下不解之緣。一晃30多年過去，如今他自己養車，開著一輛解放JH6全國跑。半夜1點，劉華把一車貨按時送到了南京眾彩物流市場。儘管養車越來越難，劉華身上卻始終有一種積極向上、不服輸的拼勁兒。
武漢市場扣押運費得到反轉，山東小夥拿到3580元，感謝網友！
大家記住，今後所有的“卡友”誰都不要來這個市場了。近日，一名山東小夥開貨車來到武漢某市場卸貨，可到結算運費的時候卻得到一堆玉米，見過頂賬的，但還真沒見過用玉米來抵運費的。小夥被逼無奈失聲痛哭，在個人媒體平臺發佈視頻稱自己的運費寧可不要了，並勸告其他“卡友”不要來這個市場。小夥拿著了3580元運費高興的說，這事必須要感謝廣大網友，沒有你們我拿不到這次的運費，接下來就要處理一下車上的玉米的事了。
抬後橋過高速一卡友被處罰近萬元
很多卡友對過高速收費路口，通過抬後橋省點運費的操作都應該很清楚吧。最近一比特卡友在途徑湖南省的某收費站路口的時候，因為疑似懸浮橋的問題，被該收費站的工作人員，判定為存在逃避繳納高速費的嫌疑進行責備教育，及要求補交過路費和近萬元的罰款。貨拉多覺得這必然就存在很多卡友為了省點過路費和過橋費，去先上車牌再去改裝的可能。卡友們也可在評論區留言談論一下，關注貨拉多，快樂拉貨幸福多。
貨車被非法扣留，卡友去省會反映，被判“敲詐勒索罪”獲刑17個月！
近日，河南禹州一比特卡友任遂振憤憤不平，他的半掛車被扣了44天，就去河南省會鄭州市反映情况，結果回來不久，自己就成了敲詐勒索犯，還為此坐了牢。車輛被扣後，卡友多次找李曉培的父親李金庫。任遂振一審獲刑一年五個月，先前羈押的抵刑期，卡友13天后刑滿釋放。法院認為，卡友以上訪和發送網絡資訊等管道相要脅，强行向被害人李金庫索要人民幣三萬元，犯了敲詐勒索罪。判處有期徒刑一年五個月，處罰金5000元，退賠李金庫3萬元。
運費每公里9毛油耗要1.5元，柴油價格瘋漲，卡友：拉貨虧不拉貨更虧
“從成都到寧夏，拉一車蔬菜一公里運費合9毛多，這一公里的油費都要1塊5，你說這貨還怎麼拉啊”。寧夏的紀學龍大哥告訴筆者，最近油價上漲，市場行情又這麼低迷，真是沒法過了。在市場行情還未升溫的當下，柴油漲價的消息仿佛雪上加霜。近兩個月內，國內柴油價格有些地區甚至翻了一倍，從原先的4元起步到現在部分地區的8字開頭，著實讓人難受。
官方發文！2022年起，國五以下車輛將無法進入這些工廠！
因為最近我們看到了一個消息：自2022年起，進出鋼鐵企業運輸鐵精礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產品的車輛，可能必須要是國六車，或者是新能源車了。而現今，我們又看到了天津某工廠發出的通知。通知中的資訊顯示，天津某鋼鐵集團也將在2022年1月1日，開始對進出鋼鐵廠的相關運輸車輛提出要求，要求車輛必須是國六，或者是新能源汽車。
關於湖北橋樑側翻，我想問這5個問題！
近日，湖北省的橋樑側翻這個事想必大家都看到了，很多的卡友們也都在討論這個話題。今年貨拉多就來說說自己的看法，貨車進入高速均需要通過超限超載的檢測，那麼問題到底是出在哪裡？就目前來看頗多疑問，是車輛超限、超載還是橋樑設計有問題？是當中的把關人員存在疏忽還是橋面的施工不合規等。這些問題都是有待於專業和權威的調查的，貨拉多就提五個問題。我是貨拉多，三千萬卡友的發言人，關注貨拉多，幸福拉貨賺錢多！