1999年閣巷空難紀實，一顆螺母脫落，機上61人無一倖存
里安市閣巷鎮柏樹村是一個土地肥沃，水資源豐富的小村莊，臨近村子不遠有一條飛雲江，距離飛雲江20公里左右就是溫州機場。1999年2月24日，對柏樹村的村民們來講本來應該與往常沒有任何區別，但是當天下午4點半左右的時候這個安靜祥和的小村莊卻發生了一件驚天動地的大事。此前該型號飛機在中國也曾經出現過一次嚴重的空難事故，也就是1994年6月6日的西安空難，當時這架飛機在空中解體，飛機上160人全部患難無一倖存。
機翼結冰撞上摩天輪引發爆炸，55人魂斷冰湖，2004年包頭空難回顧
2016年1月17日，一架由英國格拉斯哥機場飛往愛爾蘭首都都柏林的班機由於一些原因延誤了8個小時起飛，這次延誤讓許多旅客都爆發了對里安航空公司的不滿，他們紛紛要求航空公司給出一個能讓人接受的解釋。對此當時的機組人員很快就進行了一次廣播，廣播內容非常簡單“本次航班延誤是由於機翼結冰，因為我們還不想死，所以只能延誤班機。”
機翼結冰撞上摩天輪引發爆炸，55人魂斷冰湖，2004年包頭空難回顧
2016年1月17日，一架由英國格拉斯哥機場飛往愛爾蘭首都都柏林的班機由於一些原因延誤了8個小時起飛，這次延誤讓許多旅客都爆發了對里安航空公司的不滿，他們紛紛要求航空公司給出一個能讓人接受的解釋。對此當時的機組人員很快就進行了一次廣播，廣播內容非常簡單“本次航班延誤是由於機翼結冰，因為我們還不想死，所以只能延誤班機。”
機翼結冰撞上摩天輪引發爆炸，55人魂斷冰湖，2004年包頭空難回顧
2016年1月17日，一架由英國格拉斯哥機場飛往愛爾蘭首都都柏林的班機由於一些原因延誤了8個小時起飛，這次延誤讓許多旅客都爆發了對里安航空公司的不滿，他們紛紛要求航空公司給出一個能讓人接受的解釋。對此當時的機組人員很快就進行了一次廣播，廣播內容非常簡單“本次航班延誤是由於機翼結冰，因為我們還不想死，所以只能延誤班機。”
2021湖南（國際）通用航空產業博覽會開幕
7月16日上午，2021湖南（國際）通用航空產業博覽會在長沙國際會展中心開幕。省委書記、省人大常委會主任許達哲宣佈博覽會開幕。
快訊丨2021湖南（國際）通用航空產業博覽會開幕
7月16日上午，2021湖南（國際）通用航空產業博覽會在長沙國際會展中心開幕。開幕會前，許達哲、毛偉明和部分與會嘉賓一同參觀了博覽會展館。
“副鏈長”們來開會補短鍛長建生態
要在2023年把天津打造成為集火箭生產、總裝、測試於一體的新一代無毒無污染大推力運載火箭智能化生產基地。航空航太產業鏈“副鏈長”、市工信局相關負責人說。
飛機爆炸解體，墜落後撞上駁船共造成49人死亡，記2000年武漢空難
2000年6月22日下午，一架武漢航空343號班機由恩施許家坪機場啟程飛往武漢王家墩機場。當時在飛機上的42比特旅客及機組人員全部遇難，飛機在墜毀過程中撞上了漢江江面上的一條鐵駁船，導致當時在船上的7名船員一同遇難。這起被命名為武漢6.22空難的事故是涉及到運-7型飛機傷亡最慘重的一次空難事故，自此之後中國所有航空公司的運-7型飛機逐漸退出了市場。
機翼結冰撞上摩天輪引發爆炸，55人魂斷冰湖，2004年包頭空難回顧
2016年1月17日，一架由英國格拉斯哥機場飛往愛爾蘭首都都柏林的班機由於一些原因延誤了8個小時起飛，這次延誤讓許多旅客都爆發了對里安航空公司的不滿，他們紛紛要求航空公司給出一個能讓人接受的解釋。對此當時的機組人員很快就進行了一次廣播，廣播內容非常簡單“本次航班延誤是由於機翼結冰，因為我們還不想死，所以只能延誤班機。”
機翼結冰撞上摩天輪引發爆炸，55人魂斷冰湖，2004年包頭空難回顧
2016年1月17日，一架由英國格拉斯哥機場飛往愛爾蘭首都都柏林的班機由於一些原因延誤了8個小時起飛，這次延誤讓許多旅客都爆發了對里安航空公司的不滿，他們紛紛要求航空公司給出一個能讓人接受的解釋。對此當時的機組人員很快就進行了一次廣播，廣播內容非常簡單“本次航班延誤是由於機翼結冰，因為我們還不想死，所以只能延誤班機。”
機翼結冰撞上摩天輪引發爆炸，55人魂斷冰湖，2004年包頭空難回顧
2016年1月17日，一架由英國格拉斯哥機場飛往愛爾蘭首都都柏林的班機由於一些原因延誤了8個小時起飛，這次延誤讓許多旅客都爆發了對里安航空公司的不滿，他們紛紛要求航空公司給出一個能讓人接受的解釋。對此當時的機組人員很快就進行了一次廣播，廣播內容非常簡單“本次航班延誤是由於機翼結冰，因為我們還不想死，所以只能延誤班機。”
聚焦“機箭星站”全產業鏈條開足馬力
市工信局相關負責人稱。現時，天津圍繞“機箭星站”四大優勢領域，已確定要建設空客飛機、直升機、無人機、運載火箭、衛星及超大型航天器等5條子鏈條。
機翼結冰撞上摩天輪引發爆炸，55人魂斷冰湖，2004年包頭空難回顧
2016年1月17日，一架由英國格拉斯哥機場飛往愛爾蘭首都都柏林的班機由於一些原因延誤了8個小時起飛，這次延誤讓許多旅客都爆發了對里安航空公司的不滿，他們紛紛要求航空公司給出一個能讓人接受的解釋。對此當時的機組人員很快就進行了一次廣播，廣播內容非常簡單“本次航班延誤是由於機翼結冰，因為我們還不想死，所以只能延誤班機。”
60秒的生死之隔：93年銀川空難，在“愛”面前，災難與死神也退卻
1992年，是中國民航走“背”字的一年。從“731”南京一架客機尚未起飛就折落三截，到“1124”廣州飛往桂林的一架客機即將降落時撞山“解體”，造成中國民航史上最慘重的空難事件。不到4個月的時間，竟然連摔了4架飛機，二百多人遇難，摔怕了中外旅客，也摔得朝野上下人心惶惶，國內國外沸沸揚揚。在事故的沉重打擊下，中國民航系統開始著手進行大規模的治理整頓。這就是1993年7月23日發生在寧夏銀川的空難事件。
空客在津建設A320系列飛機第二條總裝線
空客天津A320系列飛機第二條總裝線項目是天津市、空中客車公司和中國航空工業集團緊密合作的又一重大專案，充分體現了三方進一步加強長期戰略合作夥伴關係的信心和决心。