從中國鐵路呼和浩特局瞭解到，隨著國際班列運輸需求快速增長，口岸換裝通關和境內外通道能力日趨緊張。二連浩特鐵路口岸加快進行擴能改造。現時，已經完成擴能改造的二連浩特鐵路口岸，國際聯運幹線運能大幅提升。

中國鐵路呼和浩特局工作人員謝昆：“本次改造後，寬准軌接發列車線路新增至30條，新建使用的二連站調度指揮中心將實現寬軌場、准軌場、換輪庫、邊檢場“四場合一”集中控制運輸組織模式，接運能力將提升20%。”

同時，二連浩特鐵路口岸在運輸組織過程中，堅持國際班列“優先組織、優先辦理、優先交接”的運輸原則，加强鐵路部門與海關、邊檢部門、蒙方鐵路以及相關企業的聯系溝通，隨時協商解决貨物通關、列車查驗、換裝能力限制等問題。

中國鐵路呼和浩特局工作人員謝昆：“提前掌握進出境中歐班列在途運行和貨物品類結構情况，充分利用數位口岸智能化平臺優勢，實行精准調度指揮，有效地提高了中歐班列通關和運輸效率。”

今年以來，二連浩特鐵路口岸接運出入境中歐班列突破2000列，較去年提前69天，有效帶動內蒙古農產品等出口；助推從蒙古國等地進口的木材、糧油、鉀肥等落地加工業提檔陞級。