近年來，昆明市市域範圍內公路、鐵路、航空、水運互聯互通的綜合立體交通運輸體系基本形成，都市內外高效銜接的交通網絡基本構建，區域性國際綜合樞紐功能基本顯現。先後被定位為國際性綜合交通樞紐都市，被列為國家公交都市建設示範都市、全國綠色出行都市、國家綜合交通樞紐試點城市、國家物流樞紐載體都市、國家綜合貨運樞紐補鏈强鏈首批都市。

截至2022年，昆明長水國際機場開通國內外航線共304條，其中，國內航線287條，國際和地區航線17條；通航都市171個，居全國首位。今年上半年，昆明長水國際機場又恢復開通吉隆玻和雅加達等多條航線，通航都市和旅客輸送量將進一步提高。同時，昆明市正在加快昆明長水國際機場改擴建工程建設，項目建成後年旅客輸送量預計達9500萬人次、年貨郵輸送量預計達100萬噸，預計到2035年年旅客輸送量達1.4億人次、年貨郵輸送量達140萬噸，國際（地區）航線達210條，成為外引內聯、雙向開放的現代綜合交通樞紐和面向全球、輻射南亞東南亞的國際航空樞紐都市。

鐵路方面，昆明市市域共有5條高（快）速鐵路、4條普速鐵路和1條米軌系統，運營里程850公里。今年上半年，昆明鐵路旅客發送量4427.1萬人，貨物發送量3673.3萬噸；中老鐵路累計發送旅客851.3萬人，發送貨物962.1萬噸。現時，昆明市正推動渝昆高鐵昆明段、渝昆高鐵長水機場站及昆明鐵路樞紐西客站建設，項目建成後，將成為昆明市建設面向南亞東南亞輻射中心、區域性國際中心都市的重要支撐。

公路方面，昆明市已建成公路里程22487公里，公路網密度約達每百平方公里108.94公里，“七出省、五出境”公路網初步形成，以高速公路為公路網主骨架，普通國省幹線為基礎、縣鄉道為支撐的層次分明、脈絡清晰的“環線+射線”公路網結構基本構建。今年上半年，昆明市完成公路旅客周轉量27.26億人公里、同比增長38.71%；完成公路貨物周轉量210.21億噸公里、同比增長21.17%，全市道路運輸經濟保持平穩向好發展。現時，昆明市正在著力推進縣縣之間、鄉鎮之間、重點開發區域、重要交通節點等公路建設，推動福宜、三清、長龍、陸尋、G85功小擴容改造、晋易、烏祿等7條“能通全通”及“互聯互通”高速公路前期及建設工作，其中三清高速公路預計2024年上半年建成通車。項目建成後，將消除國家高速公路瓶頸，形成連通國家主要城市群、覆蓋省內的公路發展軸，完善與成渝雙城經濟圈、滇中城市群高速通道。

水運方面，昆明市正加快金沙江烏東德水電站翻壩轉運設施和配套沿江高等級公路建設，加緊實施金沙江白鶴灘、烏東德高等級航道建設工程。項目建成後，將連通烏東德和白鶴灘兩大庫區，高等級航道上可連攀枝花，下可延伸至長江，金沙江沿江交通基礎設施建設將翻開嶄新一頁，為昆明主動融入和服務國家長江經濟帶戰畧持續注入動力。

城市公共交通方面，昆明市軌道交通運營里程達165.85公里、車站103座（其中換乘站10座），城市軌道交通運營里程排名全國第20比特，城市軌道交通全線網累計客流1.36億乘次，日均客流達74.74萬乘次。現時，昆明市正在加快推進軌道交通1號線西北延、2號線二期建設，同時謀劃打造“城際鐵路+城市軌道交通”一體銜接的滇中城市群軌道交通系統，積極爭取第三期建設規劃獲批。

“未來昆明市將進一步發揮區位優勢，在航空、鐵路、公路、水運及城市交通方面齊抓共管，進一步完善公車基礎設施，推動多元公車深度融合，形成以軌道交通和快速公交為骨幹、常規公車為主體的城市公共交通出行保障體系。”昆明市交通運輸局主要負責人表示，下一步，將把昆明打造成立足西南、面向全國、輻射南亞東南亞的鐵路樞紐、國際航空港和公路網路中心，支撐昆明建設成為國際性綜合交通樞紐。同時，助力磨憨—磨丁經濟合作區綜合交通規劃建設，到2035年，基本形成佈局合理、結構優化、功能完善、智慧綠色的綜合立體交通網。