記者束涵

  1月上旬的上海，冬日暖陽下，隧道盾構區間持續掘進、斜拉橋主墩搭建……在上海重大交通工程的施工點比特上，正是一派熱火朝天的工作景象。

  記者從市交通委獲悉，2022年，市重大交通工程有正式項目60項，預備項目19項。按照年初計畫，安排投資796.33億元，占全市重大工程投資的39.8%。全年完成投資807.08億元，較2021年增長23%。

  强基礎、增功能，重大工程項目建設的積極推進，利長遠、惠民生，持續發揮著有效投資的關鍵作用。

  守住攔路港

  位於滬渝高速南側的17號線西延伸項目工地上，中鐵十一局的工人們正在攔路港河道兩側忙碌著。他們即將迎來重大的建設節點——攔路港矮塔斜拉橋第二個主墩0號塊澆築，它的完成，意味著該橋將正式進入橋面施工階段。

  “17號線西延伸工程建成後，將為華為研發基地提供極大的交通便利，為長三角經濟一體化發展作出貢獻。”17號線西延伸專案經理劉小建告訴記者，整個區間裏，最為關鍵的就是跨攔路港矮塔斜拉橋建設，它的合龍，决定了整條線路的通車進度。

  跨河造橋通捷運，在上海並不少見。攔路港橋的特殊性在於，它是國內軌道交通工程跨度最大的矮塔斜拉橋，主跨跨度達到180米。而這一紀錄的產生，源於建設生態一體化理念。

  攔路港位於青浦區二級水源保護區，也是三級航道。在規劃設計階段，就明確了不能在河中設墩的原則，同時也要滿足河道規劃的藍線要求，這些“紅線”讓大橋主跨跨度達到180米。在這樣的跨度下，矮塔斜拉橋成為最經濟安全的選擇。

  “守住攔路港”，是項目成員共同的誓言。2022年上半年的疫情，不可避免地對施工進度造成了影響。作為首批列入6月復工複產白名單的項目，參建各方搶抓工時，加大設備投入，連續40天高溫奮戰，克服困難追回了樁基施工的進度。

  12月底，隨著疫情形勢的變化，面對緊張的建設節點，業主、設計、施工等各方管理人員齊齊上陣優化各道工序，保證該橋於12月26日完成首個0號塊澆築。

  實現極限穿越

  在市域鐵路機場聯絡線2標隧道區間內，工人們正在進行管片拼接、安裝螺栓工作，盾構機駕駛員操控機器向前掘進。4.9公里的區間貫通任務，進度條已經拉至75%左右。

  作為國家發改委首批確定的全國11條市域鐵路示範線路之一，機場聯絡線的建設進度一直備受矚目。“2022年上半年受疫情封控影響，項目工期一度緊張。我們聯合項目部提前籌畫，精心組織，保證了下穿12號線、穿越G60等重大節點的順利完成。”上海申鐵公司項管四部經理張曉賓表示。

  作為機場聯絡線的首段地下區間，2標所處的位置，决定了建設期間的“心跳”不止。它是國內第一條長距離小間距並行運營滬杭高鐵線路的大直徑盾構隧道，多次下穿、側穿市政建築物、河流。尤其是側穿G60高速主線及南北匝道，左右側最小淨距均在0.74米，達到了可控制極限距離。

  數位化手段的應用，為項目推進加了一道“安全鎖”。“按照規定，在施工階段，對運營滬杭高鐵的沉降影響不能超過2毫米。”申鐵公司與鐵路上海局、中鐵十四局等各方在現場成立聯合指揮部，依託大盾構智慧管理雲平臺，即時監控運營線路的結構沉降數據變化，以及盾構機在掘進過程中的各項參數名額，確保掘進過程萬無一失。

  據瞭解，現時機場聯絡線已基本完成全線騰地、區間工點管線搬遷和市政配套等任務，盾構累計推進36.4公里，占推進總里程的52.6%。計畫2023年三季度實現隧道的貫通，年底完成車站的主體結構施工。

  有序建設推進

  按照2022年初計畫，上海重大交通工程安排投資796.33億元，占全市重大工程投資的39.8%。全年完成投資807.08億元，較2021年增長23%。

  去年，上海建成東西通道道地、武甯路快速化主線、沿江通道浦西段（部分）、崇明公共貨運碼頭、平申線航道等項目，實現浦東機場四期、滬渝蓉高鐵上海段、南匯支線、上海示範區線、20號線一期西段等項目開工，以及滬蘇湖鐵路、滬通二期、機場聯絡線、嘉閔線、崇明線、2號線西延伸、21號線一期、北橫通道等項目有序建設推進。

  道路項目方面，北橫通道新建工程西段工程主線已建成，地面道路將結合各區架空線入地及合杆工程，於2023年6月底建成通車。東段工程盾構施工已完成40%，計畫於2023年12月隧道主線基本建成。

  市域鐵路方面，截至2022年底，嘉閔線項目迎賓三路站、莘建路站等土建進入實施階段；南匯支線項目一階段管線搬遷及市政配套完成75%，土建結構完成5%；示範區線工程青浦新城站完成騰地和一階段管線搬遷，啟動地牆施工。西岑站、朱家角站完成試樁。

  軌道交通方面，21號線一期工程東靖路站、楊高北路站、淩河路站、浦東足球場站、廣蘭路站、高斯路站、學林路站、軍民路站、康南路站、張江站已開工；23號線一期工程上海體育場站、龍啟路站、華涇路站、景聯路站、墨江路站、紫龍路站、江川東路站、紫竹高新區站、滬金高速站已開工；崇明線部分車站及區間已開工，“申通號”超大盾構正式穿越長江。

  國鐵方面，去年底滬通鐵路（太倉—四團）上海段工程路基填築累計完成8%，橋樑樁基工程累計完成24%，隧道工程（共1座）累計完成10.08%；滬蘇湖鐵路上海段工程“三電”及管線遷改累計完成55%，路基土石方累計完成89%，橋樑工程累計完成80%。

  機場方面，截至2022年底，浦東機場四期擴建工程已開工建設南區地下交通樞紐及配套工程、220kV變電站工程、智慧貨站工程等項目。