近日，由中鐵十四局承建的京哈高速改擴建項目九門口隧道正式進洞施工，標誌著“萬里長城高速擴建第一隧”進入全面施工階段。

據瞭解，九門口隧道為“大跨徑、小淨距”隧道，該隧道下穿萬里長城――九門口。隧道淨寬度14.5米，為新建分離式雙向六車道大跨徑隧道。由於所在區域為丘陵地貌，地形起伏較大，地質條件複雜，同時隧道下穿萬里長城，森林防火要求高，隧道、橋樑施工廢水處理要求高，環保、水保、文物保護等方面對施工具有極高要求。

為確保項目施工順利進行，該項目不斷優化施工組織設計和施工方案，在技術創新上下足功夫，大力探索公路隧道“綠色進洞”施工技術，多次組織專業科技人員現場勘探量測，深入瞭解分析隧道洞口周邊環境、道路情况及水文地質等複雜外界情况，及時掌握地質狀態，確保工程安全高效穩步推進，為隧道全面進洞施工打下了堅實基礎。