2022年春運大幕已經開啟，在萬家團圓的日子裏，來自上海工務大修段的一群年輕人，脫下大修施工的工作服，穿上了支援春運的鐵路制服，換了崗位和身份，從幕後走向台前，在數千公里鐵路線上，熱情地為旅客提供服務。

  根據中國鐵路上海局集團有限公司春運部署安排，上海工務大修段共組織87名黨員幹部職工支援上海客運段滬港車隊。這群年輕人此次值乘擔當的是上海南—貴陽臨客列車，里程長達數千公里。

  許多工務出身的鐵路人第一次從幕後走向台前，成為“臨時列車員”，而疫情和春運疊加，無疑更加重了這場征程的難度。為此，上海客運段提前對支援人員進行了人身安全、旅客運輸安全、路風路紀、客運服務、疫情防控、消防安全、應急處置等全方位的培訓。

  春運期間，鐵路客流量大、交路長、旅客需求多，一個來回需要在車上待4天，列車員經常忙得連吃飯、上廁所的時間都沒有，只能在兩組人員交接班時在宿營車裏小憩一會。囙此，許多剛接觸這項工作的年輕人難以適應。

  來自杭州大修綜合車間的程豔只有25歲，是整個支援隊伍中僅有的兩名小姑娘中的一個。由於輪班工作太累，一開始，她經常找春運支援服務隊的領隊幹部抱怨，說太累不想幹。

  “自己做過才知道客運服務真的辛苦，到站要開車門立崗放客，車輛運行途中要打掃車廂衛生、消毒，還要不停地跟旅客解釋這解釋那，嗓子都喊啞了。”程豔說，“但每當我有要放弃的念頭時，領隊就開導我，說別人能做的你為什麼不能做，不要看低自己。我熬不住的時候，其他兄弟姐妹也會幫我、鼓勵我，就像一個大家庭。我現在已經慢慢適應了，也喜歡上了這份工作。”

  來自焊軌車間的賈溫瑜，是支援服務隊中的5名小組長之一，他是服務隊裡最有愛心、最樂於助人的一員。雖然參加春運支援的時間並不長，但是28歲的賈溫瑜已經有很深的感悟：“春運寄託的是對家的思念，而我會特別關注老幼殘障孕那一類的重點旅客，和背著大包小包的外鄉打工者。每次看到那些迫不及待乘車回家的旅客，特別是那些年齡很大的老人，艱難地擠上車，一路勞累，只為回趟家過個年，我都會覺得他們太不容易了。曾幾何時，我們也是以這樣的心情坐在車上，多少人曾經為我們服務過，現在也是我們回報社會的時候了。”

  無論是在幕後還是台前，當春運大幕開啟時，有那麼一群可愛的人挺身而出，默默堅守在一線崗位。讓每一名旅客平安抵達目的地，就是他們最大的心願。