進入冬季，集安市桓集高速項目在時間緊、任務重、標準高的要求下，全力搶抓工期，攻克“決戰點”，開足馬力加快推進工程項目進度。

桓集高速荒岔溝2號隧道位於集安市凉水朝鮮族鄉荒岔村南約1千米，是桓集01工區的一條長隧道。隧道右線全長1618米，最大埋深均為116米，是分離式雙向四車道。

近日，在施工現場看到，工人們正嚴格執行桓集高速公路施工標準化指南，用“短、緊、快、勤”模式，採取微臺階預留覈心土開挖法等有效措施，嚴格執行“短進尺、管超前、弱爆破、强支護、勤量測、快封閉”18字施工原則，克服了洞口進洞陡峭、施工組織難度大等難題，合理組織現場施工，爭取在2022年4月底完成荒岔溝2號隧道右幅貫通。

“工藝上最大的優勢是咱們的液壓仰拱棧橋，從原來由單獨兩條工字鋼形式，轉變成這種帶制模、澆鑄一體的一個智慧化系統，它可以减少人員投入，也能够保證人員安全，同時加快了施工進度。”桓集高速01工區經理部生產副經理閆華寧介紹說。

除保證施工進度外，施工安全性也是桓集高速公路建設中的重要一環。桓集高速全段採用360度全景影像監測、倒車大喇叭提示及門禁系統，可實时檢測洞內施工人員組別及數量，大大新增施工安全性，為工人提供安全保障。“進洞掘進施工過程中能有效監控工人身體狀況，更好地保證人員的生命財產安全。360度倒車影像及大喇叭提示，也是為了防止隧道施工過程中機械對於人員的傷害。”閆華寧說。

與此同時，為2022年初春開工打下加速建設良好基礎，桓集高速全面組織冬季備料工作，年底前實現水穩備料23萬立方米以上、瀝青混凝土備料12萬立方米以上，預計2023年9月30日全線竣工通車。（隋二龍李銘）