將萬里長江，從底部打穿，是否有可能？中國再造超級工程用行動說話，千伏高壓電貫穿南北。長江隧道位於長江水面之下，是城市交通主幹道的重要組成部分，武漢市區內的武漢長江隧道是中國首條長江隧道。

除了緩解正常的城市交通壓力，減輕各地長江大橋的負荷以外，長江隧道也被開發出了更多更加有意義的使用途徑，比如在隧道中敷設電纜線和光纖，而近期，一條建設總長接近6公里的長江隧道引起了社會各界的廣泛關注，它就是在建成後有著“萬里長江第一隧”美譽的蘇通GIL綜合管廊工程，這條滿載著上千伏特高壓帶電長龍除了是華東特高壓雙環網的重點建設工程之外，同時還是中國首次以掘進江底隧道的形式，嘗試大規模的跨地區電量投送。

從江底以下幾十米的深處開鑿並要最終精確連通兩岸，這條目前為止中國最具技術含量的過江隧道，其背後的科技執行標準相較於普通過江隧道，那更是嚴苛到令常人無法想像的地步，也正是這樣的高標準，使得其一經問世就收穫了“天塹變通途”的美譽，中國的國家級工程西電東送項目將中西部的電能源源不斷地送往長三角所處的華東地區，華東作為電能集散地暫態積攢的電量規模不斷擴大，如何提高這些電能的傳輸效率便成了華東電網的當務之急。

為此，國家依託華東電網的科技優勢以長三角三省一市為負荷中心開創了全球第一個特高壓交流雙環網的佈局，分南北半環兩部分展開建設，而蘇通GIL綜合管廊工程就是其中北半環特高壓工程的覈心樞紐項目，GIL是氣體絕緣輸電線路的縮寫，該工程依託長江天險，以修建地下隧道的管道將絕緣輸電線路敷設其中，相較於傳統的高壓輸電線不但擁有更大的容積，還大幅减少了電能傳輸中的損耗，長距離電力輸送的效率幾乎做到了翻倍。

此外，水面以下的大型管道工程項目在安全性和降溫上相較於裸露在地表之上的傳輸線纜有著先天性的無可比擬的優勢，此前美國微軟公司就曾兩次嘗試將百噸級的服務器機組用罐體沉入墨西哥灣，以物理降溫的方法以便能够在未來平抑機房高額的場地和溫控成本，為此微軟公司在第二次實驗時還不惜建造了一艘堪比軍用級的常規潛艇來輔助該項目，囙此蘇通GIL綜合管廊工程的成功不單單只在電網這一專業領域。

據知情人士透露，該隧道的建設全長達到了5468米，江底隧道的最大掩埋深度達75米，一舉打破國內江底隧道最大埋深的紀錄，其盾構直徑12.07米也是國內現存所有過江隧道中的第一梯隊，蘇通GIL綜合管廊工程在驗收中成功挑戰了0.98兆帕超高壓、1100千伏電壓、2049根特高壓導體這些看似不可能的技術指標，同時保證800多噸惰性氣體沒有一絲一毫的洩露，承建方南瑞集團用總長度34.2千米特高壓線路踏平了長江天險，最終完成了馭電過江的工程奇迹。