今年烏魯木齊10條綜合管廊投入運營

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摘要:如今,隨著烏魯木齊地下綜合管廊的有序推進,難題正在逐步被破解。作為全國海綿城市建設示範都市之一的烏魯木齊,現時累計建設綜合管廊42條,總長約128公里,其中2021年有10條綜合管廊投入運營,全長38.3公里。12月21日,在河馬泉新區秋實路綜合管廊,城投集團烏魯木齊地下綜合管廊投資管理有限公司工作人員正在檢查管線。現時烏魯木齊綜合管廊主要分佈在高鐵片區、城北片區、河馬泉新區、臨空經濟區等區域。

文圖/烏魯木齊晚報全媒體記者王媛媛通訊員趙金珊

電力、通信、燃氣……都市管線佈設,時常面臨兩難;架在空中,街道上方是難看的“蜘蛛網”;埋入地下,易腐蝕,維修不便,還常常會因施工被挖斷。如今,隨著烏魯木齊地下綜合管廊的有序推進,難題正在逐步被破解。

綜合管廊是將電力、通信、給水等多種管線集中敷設在同一地下空間。如同都市的“血管”、“神經”,更是城市功能的“生命線”。

築牢都市“裡子”,撐起都市“面子”。作為全國海綿城市建設示範都市之一的烏魯木齊,現時累計建設綜合管廊42條,總長約128公里,其中2021年有10條綜合管廊投入運營,全長38.3公里。

12月21日,在河馬泉新區秋實路綜合管廊,現時管線已經入廊。

河馬泉新區首批管線正式入廊

作為拓展新城區、轉換發展動能重點區域的河馬泉新區,在建設過程中綜合統籌地下管廊、地面道路、地上綠化帶、再生水利用等工程,切實把高品質發展貫穿到新區規劃建設管理的各領域、各環節、全過程。現時河馬泉新區6條綜合管廊投入運營,全長28.8公里,首批管線已正式入廊。

12月21日,記者來到秋實路綜合管廊,從外觀來看跟地下通道類似,佈設著大小不一的綜合管廊出入口、投料口、通風口。

進入前,城投集團烏魯木齊地下綜合管廊投資管理有限公司巡檢員趙崇寧按了一下牆上的綠色按鈕。他說:“先啟動一下通風系統,大概15分鐘後我們下去,也是保證安全。”

沿著綜合管廊入口拾階而下,地下共有三層,空間十分開闊,絲毫沒有憋悶感,溫度在5攝氏度左右。頂部安裝有遠程自動控制的通風、照明、消防等設備。同時設有雨水艙,對雨水進行回收再利用。

12月21日,在河馬泉新區秋實路綜合管廊,城投集團烏魯木齊地下綜合管廊投資管理有限公司工作人員正在檢查管線。

擅自進入自動開啟報警

當記者剛進入綜合管廊,管廊側牆一個紅色報警器便開始閃爍,並響起刺耳的報警聲。城投集團烏魯木齊地下綜合管廊投資管理有限公司運營管理部副經理劉義珍介紹說:“管廊上方設定了紅外感應設備,只要有人進入就會報警。”

綜合管廊如一個時光隧道,在燈光下向兩側延伸。在地下7米的空間內,電力艙兩側牆面上佈設了密密麻麻的支架,支架間空餘的地方有1米左右,可供人或小型車輛通行,支架上方敷設著10千伏的電纜,下方敷設的是110千伏的電纜。綜合艙敷設著中水及通信管線。

綜合管廊每隔100米設定了一部應急有線電話。劉義珍說:“管廊巡檢中,各艙室均設定固定電話,可隨時與控制中心溝通聯絡,包括處置突發情况。”

12月21日,在河馬泉新區秋實路綜合管廊,城投集團烏魯木齊地下綜合管廊投資管理有限公司工作人員正在檢查設備。

管線功能不同房間標準不同

在綜合管廊,不是所有管線都“住”在一起,比如瓦斯和高壓電纜安全等級比較高,有自己的“單間”——燃氣艙和電力艙。綜合艙就像個“集體”宿舍,比較寬一些,可以容納熱力、給水、中水、通信等管線。

“管線入廊後,道路的窨井蓋少了,路邊也看不見電線杆了。”劉義珍坦言道,以前都市的排水、燃氣、熱力、電力等管線只要有一個出了問題,有些路段就難免“破相”,現在好了,維修起來更加方便。

結合實際現狀,現時烏魯木齊綜合管廊設定有四艙結構、三艙結構及兩艙結構,管廊廊體都是採用鋼筋捆紮,再進行混凝土澆築,大大提高了它的使用年限和承載力。

即時監測氧氣含量、溫度、濕度等

“這幾個數據是什麼意思,有20、28、12等?”在管廊牆壁上掛的兩個設備引起了記者的注意。趙崇寧解釋,設備可實时顯示此處的氧氣、濕度、溫度、硫化氫、甲烷等環境質量參數以及紅外線感溫迴響情况。如果一旦出現問題,在控制中心大螢幕可立刻彈出相應預警資訊,精確記錄在哪個分區、哪個點比特有“超標”、“异常”等情况。

綜合管廊內還安裝了一種紅色的細線。這個紅線是感溫光纖,能近距離感知各類管線的溫度,一旦溫度發現异常,將通過系統反映到控制中心,工作人員可以立即採取相應措施。

科技賦能“智慧大腦”將不斷陞級

綜合管廊每公里都安裝了上百個設備,如消防、通風、供電、照明、監控和報警、排水等系統,相當於“眼睛”和“耳朵”。

“地下管廊已是一個都市運行的大動脈,今後一項重要工作就是提升地下綜合管廊精細化運營管理水准。”城投集團烏魯木齊地下綜合管廊投資管理有限公司總經理助理孫小林說,現時公司投資、建設、運營管理的綜合管廊有22條,其中10條已投入運營,通過GIS、BIM、物聯網、大數據、空間地理資訊三維一體視覺化等科技,更加系統化、精細化地管控綜合管廊全生命週期。例如,當智慧系統檢測到一氧化碳、甲烷等危險氣體濃度超標時,地下綜合管廊相關設備會自動報警,風機自動開啟,通過通風系統調節廊內空氣品質,降低有害氣體濃度;當水管破裂,水位達到一定深度無法下降時,排水泵將自動開啟,破裂段水管閘閥會及時關閉;當遭遇火灾時,系統自動啟動應急照明、疏散訓示、聲光報警和消防系統,同時關閉著火區所有井蓋設備和常備式防火門,通過隔絕空氣控制火灾蔓延等。

精准施策,建設佈局因地制宜

地下綜合管廊是一種集約化、科學化的先進管線敷設管道,既節省了地面空間,又能够有效解決空中“蜘蛛網”及路面“馬路拉鍊”等城市管理難題,大幅提高城市基礎設施配套現代化程度和建設標準,保證管線佈局合理、維護便捷、運轉高效,同時還增强管線綜合防灾抗灾能力和使用壽命。

現時烏魯木齊綜合管廊主要分佈在高鐵片區、城北片區、河馬泉新區、臨空經濟區等區域。烏魯木齊市將根據城市總體規劃、綜合管廊專項規劃和城市道路建設,堅持因地制宜、遠近兼顧、全面規劃、分步實施的原則,穩步推進綜合管廊的建設。

同時高標準建設信息化管廊指揮中心,精准摸排地下管線底數,建立完善全域執行資訊系統,為精細化管理提供可靠的資訊數據支撐,實現管理信息化智慧化。

隨著智慧化、集成化和自主決策能力的有效提升,綜合管廊將會更好地擔起“生命線”重任,源源不斷地為都市安全、穩定、高效運行注入不竭動力。

【來源:烏魯木齊晚報】

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