“未來的西雙版納將內聯外通、通江達海、活力迸發，成為中國沿邊開放的前沿視窗、璀璨明珠。”西雙版納傣族自治州交通運輸局負責人介紹，隨著中老鐵路的建成通車，西雙版納將以高速公路、玉磨鐵路、幹線公路和瀾滄江—湄公河國際航道為骨架，以磨憨—磨丁經濟合作區、沿邊口岸、機場、港口為節點，推進基礎設施互聯互通。

以互聯互通為重點，以“三出州四出境”為主攻方向，西雙版納將推動建成沿邊高速猛醒至江城至綠春高速公路，打通猛臘至普洱、紅河、文山通道，促進西雙版納與滇東至廣西、廣東的聯系；推動建成孟連至猛海高速公路，打通猛海至普洱、臨滄、大理、保山、德宏通道，促進西雙版納與滇西至四川、西藏的聯系；推動建成猛遠至關累高速公路和景洪（繞城）至猛龍（240界碑）高速公路。力爭“十四五”期間，全州實現“三出州四出境”大通道全部高速公路化，高速公路網與滇西旅遊大環線閉合。

加快推進水運網建設，西雙版納將著力完成瀾滄江244界碑至臨滄港四級航道建設項目，推進景洪港、關累港擴能規劃前期和籌建工作。推進景洪至猛海至打洛鐵路項目前期工作，探索昆明至景洪城際鐵路建設，研究西雙版納旅遊軌道交通建設項目。推動西雙版納機場四期改擴建、猛臘民用支線機場和猛海二類通用機場的前期工作，確保“十四五”期間開工建設，進一步擴大國內國際航線網絡覆蓋。西雙版納州將搶抓機遇，推進交通基礎設施互聯互通，全力構建出邊達海快速化、國際運輸便利化、骨架路網高速化、區域交通一體化的新發展格局，以互聯互通引領對外開放，以貿易運輸便利化促進經濟繁榮。

西雙版納州發展改革委負責人表示，西雙版納將發揮鐵路站場的樞紐作用和主城區綜合交通優勢，推動鐵路、公路、航空、水運等多種交通運輸管道無縫銜接，優化區域發展格局，構建以中老鐵路為縱軸、輻射帶動周邊發展的“一軸兩翼多組團”立體化開發新格局，形成具有較强產業集聚能力的國際走廊經濟帶，把中老鐵路通車紅利轉化為高品質發展動力。

隨著中老鐵路的建成開通，西雙版納州將進一步推進猛臘—磨憨一體化發展，打造中老邊境第一城；提升試驗區、合作區改革開放和經濟發展水准，力爭一年有起色、兩年有模樣、三年見成效。以產業合作為重點，把浙商產業園建設作為推動沿邊開放示範區建設、實現西雙版納高品質發展的有力抓手。以產業合作為重點，重點聚焦康養文旅、口岸進出口加工、數字經濟、商貿物流、現代金融等產業，推動浙商產業園“磨憨啟動區+猛臘聯動區+西雙版納輻射區”建設梯次推進、協同發展，打造跨區域合作和國內大循環、國內國際雙迴圈的示範模範。

西雙版納還將加快建設西雙版納（磨憨）陸上邊境口岸型國家物流樞紐和西雙版納空港型省級物流樞紐；推動猛滿、猛龍進口肉牛屠宰和精深加工達產達效；打造中老緬泰“金四角”旅遊圈。