我市印發《加快推動新能源汽車產業高品質發展的實施意見》，到2025年，將西安打造成全國一流的新能源汽車產業基地，產業發展實現“一躍升四突破”。

力爭到2030年全面實現電動化

《實施意見》提出，到2025年，我市新能源汽車產業發展實現“一躍升四突破”。

產業規模實現新躍升。到2025年，力爭全市新能源汽車產業規模以上工業總產值占全市汽車製造業的40%以上，產銷規模穩居全國前列。

核心競爭力提升取得新突破。整車及動力電池、驅動電機、車載作業系統等關鍵技術取得重大突破，純電動乘用車新車平均電耗降至12千瓦時/百公里，市場推廣規模全國領先。

關鍵領域發展取得新突破。高級別自動駕駛智慧網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，新能源汽車與交通、能源、資訊通信等深入融合發展。

品牌培育打造取得新突破。培育國際、國內知名的汽車品牌，打造一批引領行業發展的覈心零部件企業，形成市場認可度高、核心競爭力强、產品多元化的西安新能源汽車製造品牌。

綠色交通體系取得新突破。“十四五”期間，全市新增注册汽車中新能源汽車保有量持續提高，力爭到2025年，全市新能源汽車保有量達到50萬輛左右；公共領域全面電動化，提升重載貨車、工程車新能源汽車滲透率。力爭到2030年全面實現電動化。

破解“卡脖子”瓶頸及短板弱項

我市將積極佈局智慧網聯汽車、氫燃料汽車等引領產業未來發展的關鍵領域，實現乘用車、商用車及專用車全系列多元化發展。以整車需求為牽引，做强動力電池，做大電機、電控，破解“卡脖子”瓶頸及短板弱項，形成全產業鏈集羣化發展。並加快充電基礎設施建設，推動製定相關標準和完善監管體系，營造良好的使用環境。

力爭到2025年，全市新能源乘用車基本形成高、中、低端全覆蓋，純電動與混合動力多路線，轎車和SUV全系列發展的格局。

支持比亞迪純電動客車基地充分釋放產能，進一步擴大產銷規模。實施品牌培育工程，以公車、旅遊觀光車、通勤車等市場為重點，研發生產適應都市和農村不同使用條件、耐用、經濟的城鎮客車系列產品。

在做大做强動力電池產業方面，推動比亞迪、三星環新等企業持續放量和提產擴能，加快比亞迪刀片等新型動力電池、北汽雙園等高端動力電池項目建設，力爭到2025年，全市汽車動力電池形成配套西安、供應全國，產銷規模居全國前列的發展格局。

新增或更新公交車

計程車網約車全部純電動

積極開展智慧網聯汽車試點示範應用，支持西鹹新區、高新區、航太基地等區域，率先建設智慧網聯汽車先導區和測試示範區。並佈局燃料電池汽車產業。鼓勵有條件的區縣、開發區開展氫燃料電池汽車運營示範。

推動公共領域汽車全面電動化。2021年起，新投運的綠色物流轉運中心都市配送轉運車輛全部採用純電動車；2022年起，新增或更新的公交車、計程車、網約車全部實現純電動。到2024年，現存非純電動公交車、計程車基本完成淘汰或退出；到2028年，非純電動網約車全部完成退出。

鼓勵渣土車、環衛車等電動化，2022年底前爭取向市場投放1000輛小型電動建築垃圾運輸車；力爭到2025年，渣土、環衛（中小型）、攪拌、都市客運、景區、通勤、物流、駕校和考試等車輛實行電動化替代。

鼓勵私人領域推廣使用。繼續實施新能源汽車停車便利、不限行、充電樁補貼等優惠政策。到2025年，私人購買的新能源汽車占比逐年提升，力爭全市新增注册個人購置汽車中新能源汽車占比50%左右。

到2022年，全市新建成投運集中式充電場站200個、充電樁10000根。力爭到2025年建成投運新能源汽車充電站350個、充電樁20000根。

來源：西安發佈

編輯：感恩丨校對：梧桐樹

稽核：波瀾不驚

部分圖片來自網絡

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