據可靠消息稱：特斯拉中國已秘密簽約，中國第二工廠將落戶中國（山東）自貿區青島片區。如果一切順利，一年後，全新的特斯拉工廠將會出現在青島西海岸新區。

這引發了“房東”異動。青島西海岸新區海洋控股集團有限公司控股的萬馬股份，11月3日直接漲停。

青島：失而復得

特斯拉中國和青島首長部門均未對外透露具體簽約資訊。據悉，特斯拉希望迅速建成投產，以緩解產能嚴重不足的困境。

對這個失而復得的落戶，青島市首長部門很開心。早在特斯拉第一家中國工廠落戶選址時，青島就在競標名單之中。當特斯拉最終選擇落戶上海時，青島扼腕，但將之主要歸之於“不是自貿區。”當時，特斯拉最強調的就是不和中國整車企業合資，要麼控股和其他非汽車企業合資，最好能獨資。但青島無法滿足這一要求。

2019年，中國（山東）自貿區青島片區獲得國務院批復，2022年起中國取消乘用車股比限制。囙此，當特斯拉將中國擴產、選址第二工廠的消息傳出後，青島迅速將之列為80個重點專案之一進行攻關。青島甚至實行起“倒排工期、掛圖作戰”。

青島吸引特斯拉的，有地域優勢，也有產業優勢。

1、青島正在打造東北亞國際航運樞紐，具有出口優勢。

此外，青島港口的二手車出口量、出口額均排名全國第二。

這正是特斯拉中國工廠選址最看中的條件之一。現時特斯拉僅美國、中國兩個生產基地建成投產。其中，美國定位北美市場，中國定位為亞太歐洲市場。特斯拉中國一工廠的產能從15萬輛擴至45萬輛，仍然無法滿足中國以外市場的需求。

2、產業鏈優勢。和長三角地區傳統汽車零部件企業集中不同，青島希望打出了“先進製造產業磁吸化集聚”的招商口號。按照規劃，以芯恩集成電路為覈心，將在新區和青島範圍內形成高端製造全產業鏈。芯恩生產的晶片，可供汽車、家電、手機。如果特斯拉落戶青島，將形成超級晶片製造、封測的規模優勢，這將有利於特斯拉降低成本。

3、青島速度。此前，在上海自貿區臨港新片區，僅用了11個月，特斯拉就完成從開工建廠、投產到首批電動汽車到店。反觀青島，特斯拉還沒落戶，青島已經搭建起“拿地即開工”通道，加快推進項目各建設環節手續辦理，大幅度提高項目審批效率。

青島此舉，更多的是搶佔新能源汽車賽道。青島希望打造具有全球競爭力的新能源汽車新高地。按照“十四五”規劃，到2025年，青島新能源汽車產業規模要達到500億元，帶動汽車產業規模達到2000億元。

上海：失意二工廠

最初，特斯拉第二工廠優選的落戶地是上海。但因為上海給不了更優惠的條件，雙方沒談攏。

在蜜月期時，雙方連地塊都定下了。就在現時工廠附近。

3月1日，上海土地交易網掛出了土地出讓公告（自貿區臨港重裝備產業區G4PD-0303單元N01-03A地塊），公告顯示，該土地位於上海自貿區臨港重裝備產業區，鄰近特斯拉上海超級工廠（約2公里），總面積461142.40㎡，起拍價為5.19億元，要求投資强度（不低於）14925元/平方米，即總投資不低於68.8億元！

業內普遍認為，這幾乎是為特斯拉量身定制。因為該公告注明的准入產業類型為新能源車整車製造。

但風向迅速轉了。當該地塊掛牌截止日到時，交易狀態卻已顯示為：流標。

關於特斯拉中國二工廠未能落戶上海的原因，坊間傳言雙方沒談攏。臨港要求買主5年內達產銷售收入不低於每年750億元，達產稅收不低於每年20億元。特斯拉提出的條件，臨港無法滿足。

當然，特斯拉也需要簽署相關的對賭協議。特斯拉承諾從2023年年底起，每年須納稅22.3億元。如果不能達成這一條件，除了收回建設工廠的土地之外；特斯拉還必須未來5年在上海工廠投入人民幣140.8億元的資本支出。

和上海臨港相比，青島的尺度更大，能開出的優惠更多。這樣一來，同樣有著海運（出口）優勢的青島，和其他城市競爭時就脫穎而出了。

針對此事，近日特斯拉全球副總裁陶琳在個人微博處發佈聲明，表示“現時網絡上關於特斯拉第二工廠選址的資訊不屬實。”

具體如下：

陶琳表示：“特斯拉非常榮幸能為中國新能源產業發展貢獻力量，也會持續堅定加大在中國的投入。最近接到很多媒體關於第二工廠的詢問，恕無法一一回復。敬告大家，現時網絡上關於特斯拉第二工廠選址的資訊不屬實。感謝所有關心和支持特斯拉發展的朋友們！”

未來會有二廠嗎？

陶琳的聲明非常有意思。其表示“特斯拉第二工廠選址”資訊不實，而非“特斯拉第二工廠”，似乎也在暗示，特斯拉很有可能在中國建立第二座超級工廠。

事實上，就在剛剛過去的10月，特斯拉CEO馬斯克就曾對外界表示：“現時，特斯拉的問題主要是產能問題而非需求問題。”

特別是在7月底，特斯拉宣佈將上海工廠轉型為主要汽車出口中心後，上海工廠的產能與需求之間衝突進一步加劇。

根據乘聯會的數據，在7月和8月，特斯拉出口量分別達到2.4萬台和3.1萬臺，占這兩個月總銷量的比重均超過七成。9月，特斯拉中國才將交付重心轉移回國內。當月，特斯拉在華銷量高達5.2萬臺，出口則只有3853臺；

所以，關於特斯拉在華建第二工廠並不是沒有可能的。那麼，如果特斯拉真要建二廠，你覺得在哪個都市的可能性更大呢？歡迎大家在下方留言評論~