最近，中國的一條公路在網上火了，這條公路就是建於西藏的拉林高速，據瞭解，為了建造這條公路，中國投資380億元，並耗時4年時間，才完成了公路的修建，但奇怪的是，這條由中國耗時4年才建造完畢的高速公路，為何卻免費讓行？就連老外都十分羡慕，那麼這究竟是為什麼呢？對此，專家表示拉林高速是建設屬於國家戰畧，是用於扶持西藏省發展的一項工程，為了吸引更多的人進入西藏，這條公路才選擇讓人免費通行。

作為進入西藏不容錯過的一條公路，拉林高速自建成以來就飽受人們關注，對於進入西藏旅遊的遊客們來說，拉林高速有著十足的吸引力，這條公路沿途需要經過雪山，湖泊，森林等多個自然地貌，而在每年的秋季，當地更是一片秋意，村莊以及農田等景象組成了一幅又一幅的秋季油畫，放眼整個世界，可能也就法國的阿爾卑斯大道能够與之匹敵，除了吸引遊客以外，拉林高速對國家，對地區交通的意義則更為深遠。

對當地交通狀況來說，拉林高速的出現有著非常積極的作用，林芝是通往拉薩的必經之路，但當地交通條件長期落後，在拉林高速修車之前，從林芝進入拉薩只有一條低等級公路，通往拉薩至少需要8個小時，這顯然對地區經濟發展不利，而在拉林高速建造完成後，從林芝通往拉薩的路程被縮短為了5個小時以內，這也意味著在一天之內，就能實現從往返拉薩的目標。

對於國家來說，拉林高速則有著重要的戰畧意義，由於聯通拉薩，拉林高速是將成為貫通藏中與藏東的重要交通通道，這將有益於加强西藏與四川及其他內地省份的聯系，在過去幾十年裏，西藏由於基礎設施落後，發展速度明顯慢於內地省份，如今在拉林高速的幫助下，林芝將成為西藏與內地聯系的樞紐，從西藏往外運貨或者是從其他省份往西藏運貨，都將得到一條更加高效的線路，西藏的整體經濟水准也將得到進一步提升。

但為了修建拉林高速，中國施工隊遇到的困難可並不少，由於比特處高海拔地區，施工團隊首先要面對的就是嚴重的高原反應，以及晝夜溫差巨大所帶來的路面開裂問題，同時由於青藏高原長期被雨雪覆蓋，當地岩石風化嚴重，在施工過程中很容易牽一髮而動全身，引起崩塌，滑坡等事故，為了解决這些問題，中國在這條公路上首次運用了路面防裂基布，有效避免了公路因低溫而產生裂紋的情况，而對於地質複雜的路段，如米拉山隧道，施工隊則採用新的兩段開挖法進行克服。

總的來說，拉林高速的修建，可謂是凝聚了中國基建人的心血，隨著越來越多的道路被建成，西藏的基礎設施條件正逐漸改善，現時每年進入西藏旅遊的旅客人次已經突破了十萬大關，隨著交通條件更加方便，西藏將迎來屬於它的黃金期。