新中國成立之後，我國在國家基礎設施建設上投入了大量的精力。作為一個從戰爭中走出來的國家，我國對本國的交通路線開拓事業相當重視，因為交通運輸和各地區軍隊後勤補給有著千絲萬縷的聯系。而在開拓道路交通的過程中，我國也犧牲了不少工程設計人員和工人。這是因為中國的國土廣袤，且地理地形比較複雜，每當遇到高山河谷的時候，我國就需要想辦法去架設橋樑或開鑿隧道。

像修建318國道的時候，我國便在西藏昌都地區八宿縣的峽谷中架設了一座橋。值得一提的是，這座橋是我國唯一一座禁止遊客停車拍照的橋，為了保護它，我國派專人24小時看守，那麼你知道這究竟是為什麼嗎？

被“重兵把守”的橋

事實上這座橋就是很多人所熟知的“怒江大橋”，它給人們入藏提供了很多便利，自從投入使用之日起，怒江大橋就承擔著非常艱巨的任務。每天都會有大量的汽車通過，而這也導致怒江大橋的護欄出現了一定程度的損壞。

為了可以很好地延長怒江大橋的使用年限，我國對這座橋進行了有關加固和維修，並且在這之後也對通過橋樑的車輛進行了嚴格管控。由於怒江大橋本身具有很高的歷史意義，為了保護它，我國還在怒江大橋不遠處修建了新橋。

重兵把守的原因

而我國會“重兵把守”怒江大橋的原因也很簡單，前文我們也說了，怒江大橋是318國道的重要組成部分，同時也是入藏的重要通道。為了避免有間諜傳遞與怒江大橋有關的訊息，我國才派了重兵把守這裡。

如果發現有人在橋上拍照，武警官兵都會將人或者汽車攔截下來，並通過查看涉及人員的證件來簡單甄別來人身份。當然了，除此以外國家也是為了保證路過人員的生命安全。畢竟怒江大橋因為常年超量通行，橋面以及橋身已經出現了不少損壞。

其實現在原本的怒江大橋已經幾乎停用了，遊客們要進入西藏都會走新的怒江大橋。並且在新橋上通行的時候，大家也會拍一拍舊的怒江大橋，以作為自己入藏的留念，畢竟誰也不知道幾年後怒江大橋還會不會再發生改變。

補充

最後我們不妨再來補充一點，由於在修建怒江大橋的時候，我國的相關科技並不發達，因為有建設人員不幸犧牲在了修建大橋的過程中。許是為了緬懷這些曾經為中國基礎建設做出突出貢獻的人，新怒江大橋護欄上被群眾們放上了水、蘋果等物。

有一小部分遊客在經過新怒江大橋的時候，也會特地下車燃一炷香，朝著舊怒江大橋的方向拜一拜。從某種意義上來說，怒江大橋見證了中國的發展，同時也見證了西藏地區的變化，其具有非常重要的歷史意義。