就在今天!通了!

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摘要:10月21日上午8時許,伴隨著施工路障的緩緩撤走,長春市惠工路機場大道下穿隧道的輔道完全開放了交通,該輔道的開通,真正地實現了機場大道洋浦大街橋下的順利互通,大大增强了機場大道的使用功能,也帶動了附近區域的物流業的發展。而如今機場大道下穿隧道輔道的通車,市內車輛可以直接從機場大道高架橋下輔路右轉,直接在洋浦大街橋下就可以進入洋浦大街,向南與吉林大路實現了無縫對接。

通了!通了!通了!

長春惠工路機場大道下穿隧道輔道

10月21日開通

10月21日上午8時許,伴隨著施工路障的緩緩撤走,長春市惠工路機場大道下穿隧道的輔道完全開放了交通,該輔道的開通,真正地實現了機場大道洋浦大街橋下的順利互通,大大增强了機場大道的使用功能,也帶動了附近區域的物流業的發展。

21日上午8時許,城市晚報全媒體記者來到了常德路和錦州街交會處附近,這裡是惠工路機場大道下穿隧道的東側。

此時,施工人員將設定在機場大道下穿隧道輔道的路障撤掉以後,向西行駛的車輛,一部分進入輔道後揚長而去……

長春市惠工路機場大道的主線部分於今年10月8日正式開通,自西向東從機場大道高架橋下橋經下穿隧道可以直達錦州街、哈爾濱大街,一橋飛架東西,遠達至洋浦只需3分鐘。

吉林省交通建設集團機場大道項目副經理劉陽在接受記者採訪時表示:

長春市惠工路機場大道包括高架和隧道兩部分,起點遠達大街,終點錦州街,工程全長4.6公里,下穿隧道輔道較原計畫提前兩個月通車。在建的惠工路機場大道工程之二的下穿洋浦大街橋工程於2020年6月開工,計畫2021年12月末完工。但通過科學組織施工,啟用瀝青路面裝配式基層科技,在保證工程質量的情况下,有效縮減工期,工程主線、輔道均提前完工。

劉陽說,2021年10月8日,惠工路機場大道主線已開放交通,剛剛開放的下穿隧道工程的輔道,在洋浦大街以西採用雙向四車道,洋浦大街以東採用雙向六車道,自西向東下機場大道高架橋後進入輔道,可以抵達洋浦大街與常德路交會路口,右轉去往吉林大路方向,左轉去往四通路、北四環路方向。

機場大道下穿隧道輔道的通車,真正實現了機場大道洋浦大街橋下的順利互通,這個互通形成之後,可以從哈爾濱大街通過常德路,通過機場大道輔道順利地進入洋浦大街橋下,然後從洋浦大街橋下順利地通行到102國道,這大大地增强了機場大道的使用功能,也帶動附近區域物流業的發展。

劉陽表示,長春市內車輛通過惠工路交流道和機場大道高架橋,想進入洋浦大街,需要通過隧道轉到錦州街,在錦州街轉一圈後才能到洋浦大街,這個過程會耽誤不少時間。而如今機場大道下穿隧道輔道的通車,市內車輛可以直接從機場大道高架橋下輔路右轉,直接在洋浦大街橋下就可以進入洋浦大街,向南與吉林大路實現了無縫對接。

來源:城市晚報全媒體記者陸續實習生石曉慧

編輯:Z小明主編:王首道審閱:王紹忠

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