臨近年底

雲南高速公路建設方面好消息不斷

據小編不完全統計

在接下來的2個多月裏

雲南將有11條高速公路通車

昭瀘高速

10月16日，經過中國鐵建大橋局集團五公司上千名建設者3年時間艱苦奮戰，昭瀘（雲南昭通至四川瀘州）高速公路全線最長隧道——清河隧道順利貫通。

▲圖據雲報用戶端

昭瀘高速公路是烏蒙山區一條重要的南下北上通江達海大通道，全長73.558公里，將於今年年底全線建成通車。届時，昭通至瀘州的車程，將由原來的5小時縮短為3小時以內，昭通到鎮雄也將由4小時縮短到1.5小時以內左右。

新昆楚高速

10月17日上午10時，隨著最後一片T梁穩穩地落在昆楚高速西北繞城樞紐互通立交匝道橋墩上，標誌著昆楚高速最大的控制性工程全線架通，為今年底具備通車條件奠定了基礎。通車後，從昆明到楚雄的行車時間將縮短一半，有效緩解該區域交通壓力。

▲供圖

據瞭解，昆明（岷山）至楚雄（廣通）高速公路擴建工程建成通車後將成為杭州-瑞麗高速公路滇中境內的重要路段，成為雲南省會昆明通往滇西、滇西北、滇西南及藏區的主要經濟幹線，是雲南省高速公路網中“七出省、五出境”公路主通道中連接東南亞、南亞國家的國際大通道。

新楚大高速

新楚大高速公路起於楚雄州祿豐市廣通鎮以北，接在建的昆明至楚雄高速公路項目，途經祿豐市、牟定縣、姚安縣、祥雲縣、大理市5個縣（市），接原楚大高速公路，項目路線全長200.5公里。項目全線設17個互通立交，4個服務區，3個停車區，項目橋隧比達62.6%，計畫年內建成通車。

▲資料圖

楚大項目批復概算總投資為429.05億元，為雲南省在建高速公路里程最長、投資最大的雙向六車道高速公路。

昭樂高速青水段

9月14日，雲南昭通至四川樂山高速公路青水連接線黎山坪隧道右幅順利貫通，為昭通至樂山高速公路青水連接線的早日通車創造了有利條件。截至目前，該連接線項目已經完成95%主體工程建設。

▲圖據昭通日報

昭樂高速公路青水段項目起點位於鹽津縣豆沙關鎮青龍咀，對接G85渝昆高速公路，終點位於鹽津縣水田新區，路線長約11.2公里。該項目的建成，將使鹽津縣縣域內實現兩條高速通車，並將結束縣城不通高等級公路的歷史。

臨清高速

9月9日，臨滄至清水河高速公路馬家寨隧道順利貫通，標誌著中緬國際陸路大通道建設取得突破性進展，預計年底建成通車。

▲圖據雲南發佈

臨清高速公路起於雲南省臨滄市臨翔區舊寨村，止於耿馬縣清水河口岸（中緬界），全長156.482公里，跨越臨滄市一區兩縣，是規劃的昆明至臨滄至耿馬至清水河（中緬界）高速公路的重要路段，是雲南打通“五出境”國際大通道的重要環節，是中國進入印度洋最近的路上通道，是打通中緬國際大通道的重要環節。

寧永高速

9月9日，寧蒗至永勝高速公路尚已村大橋左右幅第4跨、第5跨梁板順利吊裝完成，有效推進了項目建設進度，為全線工程年底建成提供了保障。

▲圖據寧蒗新聞

路線起點位於寧蒗縣城東北側仁和村，止點位於永勝縣南側大廠村，路線主線全長100.357公里。三條連接線長6.683公里。主線採用雙向四車道高速標準，設計速度80公里/小時。全線設定互通式立交8處、收費站9處，同步建設三條連接線，沿線設綜合服務區2處、停車區1處。

永大高速

9月5日上午，永（仁）大（姚）高速上拉古隧道左幅順利貫通，標誌著永大高速項目生產建設再次取得階段性勝利，為永大高速2021年全面貫通奠定了堅實基礎。

▲圖據雲南省交通運輸廳

永大高速主線里程長61.46公里，設計時速每小時80公里、路基寬度25.5米、為雙向4車道。全線有特大橋梁2座，大橋53座，中橋15座，隧道16座，橋隧比為39.56%。

蔓金高速

9月22日17時許，隨著一聲響亮的爆破聲，蔓金高速草果山特長隧道右幅實現順利貫通，為蔓金高速年底建成通車奠定了堅實基礎。

▲圖據紅河日報

蔓金高速起於蔓耗鎮，接元江至蔓耗高速公路，止於金平縣，主線全長50.58公里，概算總投資78.17億元。全線共設橋樑127座，隧道16座，橋隧比79.8%。而草果山隧道則是全線重點控制性工程，連接紅河州金平縣阿得博鄉和金河鎮，全長7005米，最大埋深903.8米，屬深埋特長隧道。

鶴劍蘭高速

鶴劍蘭高速公路全長100.839公里，採用雙向四車道高速公路建設標準，設計速度80km/h，路基寬度25.5m。全線共設橋樑47座，隧道12座，其中特長隧道4座，橋隧比54.61%，預計今年年底實現通車。

▲圖據雲南省交通運輸廳

鶴劍蘭高速是聯通大理、怒江兩州和鶴慶、劍川、蘭坪三地，橫向連接大麗、上鶴兩條幹線公路的重要通道，也是滇西北黃金旅遊區的經濟命脈，對加快滇西北城市群建設、完善全省高速公路路網結構，提升國省幹線公路運輸服務水平、緩解區域交通壓力和促進滇西北片區經濟及全域旅遊發展具有重大而深遠的意義。

永猛高速

9月4日，永（德）猛（簡）高速公路岩房寨隧道左幅順利貫通，標誌著永猛高速建設取得階段性進展，有望今年底通車。

▲圖據雲南建投集團

永猛高速公路位於臨滄市永德縣、耿馬縣境內，全長約103.496公里，為雙向四車道高速公路，設計速度80公里/小時。

鎮赫高速

雲南鎮雄至貴州赫章高速公路起於昭通市鎮雄縣南側陳貝屯村，經廟子、楊林、平壩、中屯、石灰窑溝，止於煤灰堡村。雲南段總長11.9公里，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里/小時。

▲圖據昭通日報

建成後向東可達畢節、貴陽；向南可達六盤水、曲靖、昆明；向北可達宜賓、成都；向西可達昭通、西昌；將形成從成都—宜賓—鎮雄—赫章—六盤水—盤縣—興義—百色—龍邦口岸新的省際高速公路通道，是連接成渝經濟區、畢水興能源資源富集區和中國-東盟自由貿易區最便捷的高速公路走廊，預計2021年底通車。

▍來源：春城晚報、昭通日報、雲南日報、寧蒗新聞

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