極目新聞記者石倩

視頻拍攝彭柳劉楊凝寒

通訊員杜紅霞

10月18日，武漢天河機場T2航站樓改造工程正式開工建設。項目總投資為16.87億元，預計於2023年5月建成，同年上半年投用。據介紹，T2航站樓建成投用後，武漢天河機場旅客輸送量將達到4000萬人次/年的規模，將加快武漢天河機場建設成為中部綜合交通樞紐。昨日記者在發佈會現場瞭解到，新航站樓將定位於國內旅客航站樓，並設有疫情流調區域，幫助武漢天河機場有效地分流乘客，保證武漢都市安全。

預計2023年上半年完工投用

武漢天河機場T2航站樓改造工程總投資16.87億元。項目包含T2航站樓改造工程、航站樓室外工程、機坪改造工程、陸側道路交通改造工程。

工程總用地面積35萬平方米，總建築面積16.07萬平方米，其中T2航站樓改造面積15.74萬平方米（新建面積0.85萬平方米），T2製冷站0.33萬平方米。T2設計為兩層半式國內旅客航站樓，採用出發到達分流模式，改造後設計容量為1500萬人次/年。

記者瞭解到，此前T2航站樓建成投用近10年，已停運3年多。為何此時要將T2航站樓重新改造投用？湖北省機場集團建設投資公司總工程師張峰波介紹，根據“十四五”規劃，武漢天河機場旅客輸送量將達到4000萬人次/年的規模，已超過T3航站樓設計容量。T2航站樓改造工程可以滿足容量新增的需求，保障天河機場的正常運營。

T2航站樓改造前內景

T3航站樓和T2航站樓的功能定位有什麼區別？張峰波介紹，T3航站樓包含了國際國內進出港班機，而T2航站樓主要用於分流國內進出港班機。預計部分航空公司要轉到T2航站樓來運營，此前T2航站樓的20個停機比特也將恢復使用。而此前建設的T1航站樓隨著新航站樓的建成投用，已拆除停用。

該工程建設工期為19個月，2021年10月開工，2023年5月完工，預計2023年上半年投用。

T2航站樓新增疫情流調工作區

天河機場區域俯瞰圖

武漢捷運2號線天河機場站於2016年12月28日開通，市民可以乘坐捷運直達T3航站樓。那麼T2航站樓投用後，如何方便旅客順利抵達T2航站樓乘機？

張峰波介紹，T2、T3航站樓距離較近，捷運和城鐵應該不會另外規劃網站。但是T2航站樓改造工程中，會打通一條通道直通T3航站樓，與城鐵和捷運貫通。T2投用後，或許將設定電動擺渡車，負責在T2和T3的通道中運送旅客。

此前的T3航站樓，疫情流調流程不在建設範圍內。新冠疫情突然襲來，航站樓內的疫情流調流程的工作區域都是臨時搭建的。如今T2航站樓改造工程中，考慮到疫情常態化防控的需要，在保持各樓層主要功能和旅客流線不變的基礎上，將新增疫情流調流程。張峰波打了一個比方，“這就類似於疫情後新建的平戰結合醫院，既滿足平日需求，又滿足戰時需求。”

此外，T2航站樓改造工程將保留現有商業夾層，新增安檢區和安檢後夾層商業區，以及地下一層餐廳區，形成集餐飲+零售+休閒娛樂為一體的複合業態，滿足旅客多樣化需求。

T2航站樓內自助化率超八成

張峰波介紹，T2航站樓在傳統弱電和民航弱電的基礎上，新增基礎雲平臺、OneID平臺、智慧安防平臺、智慧能源等12個智慧化系統。其中，OneID平臺，將旅客肖像、身份資訊及班機資訊進行綁定，實現旅客全流程“刷臉”通關登機。

此外，航站樓內監視器密度超過多次改造後的現有T3航站樓標準，並建立智慧安防平臺，實現人臉識別、智慧分析、視頻追跡和安全態勢感知等功能，整體提升樓內空防安全裕度。

在旅客自助出行方面，配寘自助值機、自助行李托運、自助安檢驗證、自助登機等一站式自助設備，樓內自助化率超過80%，其中自助行李托運櫃檯支持人工與自助切換。

對比T3航站樓，T2航站樓的行李系統及成套設備功能也將陞級。採用雙通道安檢模式，優化輸送線路。新增空筐回收系統、中轉再值機，行李應急轉盤作為分揀機故障應急備份，在分揀滑槽末端新增行李再確認系統和行李資訊顯示系統，在行李系統覈心控制部分新增防閃斷功能。登機橋設備新增先電後橋、安全靠橋功能。

助力中部綜合交通樞紐建設

極目新聞記者從效果圖上看到，T2航站樓內部裝潢以“浪花”星河圖案作為大廳中心，以“漣漪”勢態向兩側擴散，形成動態波浪形吊頂，體現“天河”文化和“大江大湖”的地域特色。

辦票大廳

此外，辦票大廳夾層中央設定弧形曲面裸眼3D屏，採用立體成像科技，打造都市網紅打卡點。到達層迎客廳中央設定主題背景牆，運用多層點數影像玻璃結合可調節模組化燈光系統形成巨幅畫面，展示地域文化特色。

出發指廊商業區上夾層

候機指廊

湖北機場集團相關負責人介紹，T2航站樓改造工程將充分發揮現有資源潜力，助力武漢天河機場建設成為中部綜合交通樞紐，實現湖北省綜合運輸體系的優化和區域綜合交通服務效率的提升。

T2航站樓改造將對標國內先進機場，工程完成後，將進一步提升武漢天河機場“四型機場”建設水准，天河機場整體旅客輸送量將達到4000萬人次/年的規模，將為武漢天河機場中部國際門戶樞紐建設、武漢市加快打造國際商貿物流中心和國際交往中心等“五個中心”貢獻力量。

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