“全方位發展”是當今時代非常流行的話語，好比如說眾多的科技企業跨界造車，是為自己謀求新的盈利發展方向。但我們不妨換個角度想，科技企業可以玩跨界，那造車新勢力、傳統車企是不是也可以做一些“兼職”，搶一搶科技巨頭的飯碗呢？

小鵬

小鵬這幾年可謂是混得風生水起，作為國內赫赫有名的造車新勢力，其陸續推出的小鵬G3、P7、P5等車型在市場上獲得了不少消費者的認可，但你知道嗎？小鵬其實是造車新勢力中最能“整活”的那一個。

去年的北京車展，各家車企都牟足了勁發佈新車，唯獨小鵬不走尋常路，發佈了一款“飛行汽車”。更有意思的是，小鵬造的飛行器完全脫離了傳統的設計樣式，採用了單座設計，兩側並沒有過多防護，正面為一塊嵌有小鵬Logo的防護玻璃，頗有載人版無人機的意思在裡頭。

本以為“飛行汽車”已經是小鵬的腦洞大開之作，誰承想它又在近日發佈了代號為“小白龍”的智慧機器馬，相信其靈感應該是來自於四大名著之一的《西遊記》。小白龍的外觀採用了仿生設計，整體看起來很是呆萌，不過內部搭載了一顆超智慧晶片，支持語音互動、人類和聲紋識別等功能，以及小鵬看家的汽車級別的智慧駕駛系統，能够幫助用戶出門取快遞，和主人一起逛街、夜跑等等，就像是一隻活生生的電子寵物狗。

奧迪

提到奧迪，大家對它的第一印象無非就是一線豪華汽車品牌，又或者是其全球有名的quattro四驅科技以及“燈廠”外號。但千萬別忘了，奧迪品牌一直以來的slogan“突破科技，啟迪未來”，作為福斯集團裏，科技含量最高的品牌，奧迪擅長的，可不只是造車。

2017年，奧迪發佈了一款名為Lunar Quattro的月球探測器，可以看見其正面的飾板採用了奧迪家族標誌性的六邊形設計，再加上奧迪的Logo，相信對奧迪不瞭解的人，看到這款月球車說不定真信了它是一家航太科技企業。而為了保證Lunar Quattro在月球上能正常工作，奧迪給它配寘了一塊可旋轉的太陽能電池板，以及智慧quattro驅動科技和高效的e-tron電機。

看見沒，在你們為BBA誰更豪華吵得不可開交的時候，奧迪發佈Lunar Quattro月球探測器似乎在說：在地球上比有什麼意思，不如和我在月球上來一次賽跑，讓你們見識下我quattro四驅科技的厲害。

本田

如果說上述兩位，都只是一時興起想搞些兼職玩玩，那麼本田則屬於是每一份“兼職”都當做是正常的事業來搞，並且精益求精，做到了業內頂尖的水准。

本田作為全世界最大的內燃機製造商，這裡指的不僅僅是我們所熟知的地球夢系列，而是涵蓋了路上跑的、水裏遊的以及天上飛的，只要是能用到內燃機的交通工具，本田它都能做。

上世紀80年代中期，本田開始涉獵飛機製造業，迄今為止已累計投入近20億美元，並且在2015年底的時候，品牌首款量產飛機Honda Jet HA-420正式獲得FAA（美國聯邦航空管理局）認證，投入商用活動中。Honda Jet HA-420不僅是同級中最快的噴射機，更是同類產品中最安靜、最省油的噴射機。

當然了，本田涉獵航空發動機領域，也是為了反哺自家汽車內燃機引擎。2018年，本田作為F1賽車引擎提供商，為邁凱倫車隊提供賽用引擎。但時隔多年重返F1的本田顯然是有些生疏了，為邁凱倫車隊提供的F1引擎經常出現機械故障，於是本田F1部門找到自家的航空引擎部門尋求幫助，最終解決了引擎的設計缺陷。

寫在最後

不同於科技巨頭的跨界造車，造車新勢力以及傳統車企的“兼職”行為只能算是玩票性質的，大多是一種新增品牌影響力的行銷管道，但如果真有不錯的反響，相信它們也會像本田一般，真正當成事業來做。