王府井賣不動電動車：年租金8000萬只為掛個LOGO？
北京東長安街1號，一個白色蔚來LOGO碩大且顯眼。它是造車新勢力蔚來汽車打造的全球首家都市中心。競爭的結果是，據媒體報導，這裡年租金接近8000萬元人民幣，卻遠離了新造車的覈心消費者，實際的銷量轉化並不算高，甚至在蔚來體系內，也不算是成交量居前的店面。如今，隨著新舊勢力數十個“新造車”品牌的紛至遝來，這樣的爭奪彌漫至每個熱門商圈。今年7月，小鵬銷量8040輛，而合創銷量為46輛。年租8000萬將LOGO掛到王府井，面子大於裡子？
你以為這些車企只會造車？它們的副業，一個比一個厲害
“全方位發展”是當今時代非常流行的話語，好比如說眾多的科技企業跨界造車，是為自己謀求新的盈利發展方向。但我們不妨換個角度想，科技企業可以玩跨界，那造車新勢力、傳統車企是不是也可以做一些“兼職”，搶一搶科技巨頭的飯碗呢？本以為“飛行汽車”已經是小鵬的腦洞大開之作，誰承想它又在近日發佈了代號為“小白龍”的智慧機器馬，相信其靈感應該是來自於四大名著之一的《西遊記》。
FF珠海實繳資本仍為零，FF國產依然是一個騙局？
賈躍亭絕對是商業界一個備受關注的人物。雖然FF已經在納斯達克上市，但是就在不久前，納斯達克下發警示函，因為公司延遲提交三季報。2020年12月FF珠海正式成立，認繳資金2.5億美元，不過實際認繳資金為0元。我認為，FF國產最大的障礙，不是錢，而是賈躍亭的信用。