航拍銀昆高速張家原隧道。蘇藝攝

中新網銀川9月16日電（記者李佩珊）歷時375天，由中國鐵建投資集團投資建設，中國鐵建大橋局承建的寧夏單體投資額最大的高速公路項目——銀昆高速張家原隧道9月16日順利貫通。這是銀昆高速公路全線首條貫通隧道，全線預計2024年建成通車。

銀昆高速張家原隧道9月16日順利貫通蘇藝攝

張家原隧道位於吳忠市同心縣張家原鄉境內，地處黃土梁峁地貌區，山高穀深、運輸不便。同時該地屬於濕陷性黃土，乾旱缺水，陷穴沖溝較多。由於V級圍岩、圍岩整體性較差，難以自穩，易出現小規模坍塌現象，施工難度較大。為此，項目部採用三臺階七步開挖法開挖，以弧形導坑開挖留覈心土為基本模式，分上、中、下三個臺階七個開挖面，各部位的開挖與支護沿隧道縱向錯開、平行推進的隧道施工方法。在此基礎上，項目部嚴格採用管超前，嚴注漿，短進尺，强支護，勤量測等措施，有效確保了施工安全可控，品質可靠。

航拍建設中的銀昆高速。蘇藝攝

隨著隧道掘進，洞內高溫也隨著而來。據瞭解，掌子面溫度最高時達到40多度，工作環境艱苦。為改善工作環境，提升工作效率，項目部通過架設風機等措施，大幅度降溫、降塵、增氧，有效改善了洞內工作環境，確保了隧道有序建設。為提升施工質量，該隧道還採用了輕型可移動式霧炮機等措施對隧道進行養護。

航拍建設中的銀昆高速。蘇藝攝

據悉，銀川至昆明高速公路（G85）太陽山開發區至彭陽（寧甘界）項目是《國家公路網規劃（2013年-2020年）》寧夏境內的重要路段，也是寧夏“三環八射九聯”高速公路網規劃中“第五射線”的重要組成部分，也是寧夏交通運輸單體投資最大項目，於2020年8月開工。全線貫通後，將成為寧夏一條新的南北交通大動脈。（完）