從1988年滬嘉高速公路的建成通車，我國高速公路實現零的突破，到1990年，被譽為“神州第一路”的沈大高速公路建成通車。“逢山開路，遇水架橋”，中國高速公路的發展勢不可擋。

到了2012年，我國高速公路通車里程就已經達9.6萬公里，首次超越美國，居世界第一。到2020年底，我國高速公路總里程達16萬公里，繼續穩居世界第一位。

國家高速公路網主線基本建成，覆蓋約99%的城鎮人口，20萬以上都市及地級行政中心。

中國第一條國際高速公路，全長1880公里，20小時橫跨3國

昆曼國際公路，是指中國陸路連接東南亞國家的一條重要交通大動脈，是亞洲公路網的重要組成部分，也是橋頭堡戰略框架下，中國雲南連接境外的四條重點公路之一。

昆曼公路全長1880公里，東起昆玉高速公路入口處的昆明收費站，最終抵達泰國首都曼谷，全線由中國境內段、老撾段和泰國境內段組成，2017年中國境內段全程實現高速化，經雲南赴老撾、泰國的時間進一步縮短。

在中國，沒有任何一條公路能像昆曼公路那樣如一條銀色的彩帶一路串起中、老、泰三國，成為無數人心中最美的出境自駕線。

昆曼公路的前身是雲南第一條收費公路——昆洛公路，起於昆明，過玉溪、元江、普洱、景洪、猛海，終點在中緬交界的打洛小鎮。初建時僅長866公里，通行能力差，“揚灰路”、“泥水路”成了過往司機的戲稱。

昆曼公路就是以此為基礎，從此前熱帶雨林氣候下坑窪泥濘的道路，一步步到二級公路，再到高等級公路，最後晋昇為跨國高速公路。

如今的昆曼公路起於昆明市，途經玉溪、普洱、西雙版納進入老撾境內南塔、波喬省，經會曬進入泰國清孔，在泰國境內經清萊、南邦、來興、那空沙旺、猜那府最後抵達首都曼谷。

從昆明到曼谷，一路上風光旖旎，公路穿越地帶基本上都是熱帶雨林的地貌，車行期間，猶如置身於熱帶畫卷之中，南臘河、望天樹、磨憨口岸等都是值得一看的景觀。在這條公路上，你不僅能看到西雙版納的傣族集聚區，欣賞那些如世外桃源般的村莊，還能領略老撾和泰國的異國風情。

昆曼公路的全線貫通至今，離不開中老泰三國的共同維護和努力，我國的雲南境內和途徑的老撾泰國皆是多山區域，遇山打隧道，遇河就架橋，加上10多年來沿線地區的還林保護和水土滋養，才換來如今貫穿三國一路到底的昆曼公路。

也正是這條公路，不斷見證著三國間的經濟貿易往來和文化交流活動，更是見證了三國間比鄰而居的國際友誼，而從今往後，隨著中國倡議世界命運共同體不斷贏得世界的矚目，昆曼公路也將在中國西南和東南亞的熱帶雨林中不斷貢獻著作為交通大動脈的“昆曼”力量！