8月3日上午，崇明區區長繆京在崇明區城運中心，做客2021年“夏令熱線·區長訪談”節目。節目中，解放日報·上觀新聞記者帶去“申崇線早高峰車次少、部分線路車況差”等問題。對此，繆京現場連線崇明巴士、崇明區交通委相關負責人瞭解情况，並作出回應。

  崇明巴士運營總監芮錦平介紹了申崇線的基本情况。申崇線分別由崇明巴士、久事公車、浦東公車三家公司運營，現時在島內共有9條線路，主要分佈在5大鎮，市區則設定五洲大道和汶水路兩個網站。據芮錦平介紹，現時申崇線早、晚高峰的班次間隔大約在10—15分鐘，基本能做到排隊乘客“兩車清”。如遇特殊氣候、輪渡停航、節假日等大客流，公交公司會根據現場情况新增相應的應急運力，提高發車頻率，儘快疏散乘客。

  隨後連線的崇明區交通委主任陳傑表示，自2009年10月31日長江隧橋開通以來，區交通委也在不斷根據羣衆的出行需求完善客運組織，優化服務。作為首長部門，區交通委接下來將著力加强行業內部管理，督促申崇線運營公司在班次組織、車輛服務、運營服務等方面進一步提高。

  針對居民反映的車次少問題，陳傑表示，崇明區交通委將從兩方面展開整治。一是督促生態交通集團梳理申崇線客流量，新增早、晚高峰的機動運力，將班均間隔縮短至5分鐘左右。二是新增申崇七線班次，據悉，橫沙島汽車站充電樁設施建造完成後，申崇七線將新增20%左右的運能。

  針對申崇六線B等線路車況較差問題，區交通委將督促生態交通集團、浦東金高公司加快對線路內老舊車輛的更新，加强車輛清潔工作，切實提高乘客的舒適度。

  繆京要求崇明區交通委儘快對百姓反映的問題進行梳理歸類，並就“高峰時段是否需要額外新增班次”進行研討，將逐步提升的運能運力真正投放到每一條具體線路上，做好精准調度和精准管理工作。進一步完善服務，不允許髒亂差情况再發生。

  節目最後，繆京透露還有兩根線在全力以赴推進：軌道交通崇明線已正式開工；滬渝蓉高鐵也將於今年下半年動工，爭取在“十四五”期間把這條線如期建成。