中華民族自古以來都是智慧勤勞的民族，在歷史上留下一個又一個建築奇觀，綿延萬裏的長城為阻擋北方遊牧民族的入侵立下汗馬功勞，縱貫南北的京杭大運河為南北輜重的運載取得功不可沒的成就，現如今都已成為我們津津樂道的名勝景點。

有一個水利工程，從中國近代就提出建立，直至上個世紀末開工，前後耗資2000多億，極大地改變了長江上下游的生態，它就是三峽大壩，為中國帶來了無法以金錢計算的巨大利潤。

堰其水，資其力

自古以來，中華民族都傾向於在河流旁定居，長江、黃河附近的人民都依靠充足的水源開墾良田、養殖家畜，積累起原始的財富。

但傍水而居也帶來了一個致命的問題——洪水，夏季青藏高原的冰雪大量融化，加上亞熱帶季風氣候集中豪雨，導致洪水沖毀農田、危害人畜生命安全，古時李冰父子察覺人民疾苦，前後花費二十年在成都修建都江堰，成為美談。

但古老的工程年久失修，抵禦不住越來越大的洪水，近代孫中山先生於1919年發表的《建國方略》中提出了三峽大壩的原始構想“改良長江上游一段，當以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力。下起漢口，上達重慶，可得而致。”

同時撰寫了《國際共同發展中國實業計劃》邀請外國先進工業方面的人才來發展中國實業，在當時引起了國際實業界劇烈的反響。

1944年，美國實業專家潘綏向國民黨提交了一份《利用美貸籌建中國水力發電廠與清償貸款方法》建議從美國貸款9億元在三峽修建一座水電廠，國民黨高度重視，立刻邀請美國著名水壩專家薩凡奇指導工作，隨後兩年設計、鑽探、量測工作如火如荼地開展，但隨著國民黨倒臺三峽水壩的計畫暫時擱淺。

世界第一大水利工程

隨著新中國成立，許多工程百廢待興，三峽大壩的建設是其中的重中之重。1950年長江水利委員會成立，開始著手勘察評估，經過40多年無數專家學者的考量，三峽大壩工程利大於弊，1994年决定開工。

除開大壩本身建設投資的954.6億，配套工程水電站、永久船閘、升船機等花費1352.66億，整個三峽大壩合計花費約2000億，像這樣經時歷年、勞民傷財的工程，不僅是下層老百姓，連上層設計師以及國家發改委都有部分人質疑三峽大壩的功效性和經濟性，讓整個中央班組成員頂著不小的壓力。

14年過去了，許多質疑的聲音漸漸消失，來自國內甚至全世界的讚美聲不絕於耳，三峽大壩的經濟效益可見一斑。

首先是三峽大壩的發電量，開始規劃的是26臺70萬千瓦的機組，年發電量847億度，可供全國人民電力需求，占全國發電量的3%，在火力發電為主的當時依靠水能發點减少了碳排放，為中國在世界節能减排的大趨勢之下取得一定的籌碼。

隨著改革開放高新技術企業入駐北上廣深，電力的需求增大，中央又在三峽右岸大壩的“白石尖”山體建設地下電站，2018年突破1000億度重繪單座水壩發電量記錄，每年直接創造經濟效益200億人民幣。

在航運方面，三峽水庫上接西南地區交通樞紐重慶，下接葛洲壩水利工程。李白詩雲“巴東三峽巫峽長，猿啼三聲淚沾裳”，重慶北鄰巴山，東望巫山，早在唐代就是重要的航運都市。

隨著現代交通運輸能力的要求提高和經濟的繁榮，從重慶到宜昌的660公里長江流域曾一度貨船交織，但長江自然水位較低能承載船的噸位也較低，同時水路曲折花費時間長。

三峽大壩建成後改善了繁重的航運情况，船隻承載能力提高了，萬噸級船隊可以直接從重慶到達長江中游的漢口與長江下游的上海，重慶至漢口的年單向下水通過能力超過1億噸，過壩下水貨運量到達5000萬噸位級。

同時船只能直接穿過三峽大壩到達重慶港口，大大縮短了航運時間，年單向通航能力由1000萬噸提高到5000萬噸，另外在長江幹流兩岸經常會出現塌方、岩石滾落崩塌、山地泥土滑坡等現象。

之前因為幹流水量小，極容易導致水位將長江航道運輸成本較三峽大壩建成前縮減35%--37%，間接為航運行業提供200多億元的效益。

在人文方面，從1996年開工伊始，就已經建立了三峽大壩旅遊區，次年籌備完成後對外開放，擁有罎子嶺景區、185觀景點和截流紀念園區。罎子嶺景區海拔262米，因頂端的聳立觀景台柱似倒扣的酒罈而得名，能俯瞰雄偉壯闊的全三峽大壩和震撼人心的洩洪場面。

185觀景點因海拔高度185而得名，雖不如罎子嶺海拔高，但是可以近距離欣賞三峽大壩壩頂，同時也能清楚地觀賞到三峽升船機移動萬噸貨輪的盛景。截流紀念園位於三峽大壩下游，以三峽工程截流為主題，包含工程遺址展示、大型工程機械展、工件雕塑群、三峽奇石等。

整個旅遊區2007年被評選為5A級風景區，2015年入選長江三峽30個最佳旅遊新景觀之一，每年客流量百萬級，帶來旅遊業相關收入500多億元。

澤披後世，效益不可估量

除了上面說的發電、航運、人文方面的效益，三峽大壩的日常運維帶來幾百個勞動就業崗位，且拉動了周邊縣城和地級市的經濟和周邊地級市的發展，給GDP帶來萬億級的貢獻！三峽工程是當今世界最大的水利樞紐工程。

它的許多工程設計名額都突破了世界水利工程的紀錄，三峽大壩的保護工作也非常到位，經過專家估算，可以抗擊8級大地震，並且可以抗擊小型核彈襲擊。

三峽大壩最重要的是保證了長江下游的各大城市的安全，讓洪灾不再成為都市安全發展的隱患，可以說像上海等長江下游都市正是有了三峽大壩才有今天的輝煌發展！