世界最長高速隧道，打通海拔4280米的“死亡路段”，一路風景無限
我在之前的自駕途中，遇到過最長的隧道是在天水附近的麥積山隧道，全長12多公里。當時覺得在昏暗的環境裏，12公里簡直是沒有盡頭，超長無比。但是12公里長的隧道，在世界最長高速隧道面前，似乎是小巫見大巫了。在南疆第一條出疆大通道——烏尉高速上，天山勝利隧道正建設正酣。在達阪的頂端有一個埡口，俗稱老虎口；這裡海拔4280米，兩側道路崎嶇艱險，葬身此地車輛已不下百臺，傷亡人數逾千，囙此被當地人稱為死亡路段。
湘軍後起之秀劉錦棠，是如何協助左宗棠收復新疆的？
在協助左宗棠收復新疆的過程中，劉錦棠展現出了極强的軍事、政治才幹，為民族立下大功。後起之秀劉錦棠確實是老湘軍的後起之秀。那一年，劉錦棠9歲。1870年，金積堡之戰，其叔父劉松山陣亡，劉錦棠代理統領，並以其卓越表現，被左宗棠器重“其才可大用”！此後，在平定西寧、克服肅州等作戰中，劉錦棠表現出的才幹更使其為左宗棠所矚目。左宗棠點將1874年，清廷詢問左宗棠：要收復新疆，你手下的將領們如何？
歷史不容忘記：先遣連
從“西藏第一村”松西村的火燒雲檢查站開始，沿著瀝青路繼續爬坡前行。坡路平緩，沒有盤山路，沒有回頭彎，在顛簸和搖擺中不知不覺就到了界山達阪標識牌處。同時按照彭德懷建議，獨立騎兵師派一團一連作為先遣連，擔負進藏偵察、設站等任務。1950年8月1日，獨立騎兵師在昆侖山下的普魯村委舉行誓師大會，王震等新疆軍區領導親自為先遣連送行。歷經一個月的千辛萬苦，先遣連於8月29日到達紮麻芒保地區。