我省嚴厲打擊運輸違禁塑膠製品進島行為
7月28日22時30分，海南省海峽辦聯合多部門在海口新海港開展禁塑檢查工作中，查獲一輛違規裝載一次性不可降解塑膠製品的大貨車。
全省危險貨物運輸安全生產電視電話會議召開
5日，省政府在南京召開全省危險貨物運輸安全生產電視電話會議。副省長儲永宏出席會議並講話。會議指出，我省是危險化學品、民爆產品、放射性物品等危險貨物的生產和使用大省，加强危險貨物運輸安全管理對我省有著特別重要的現實意義。各地、各有關部門要始終堅持以人民為中心的發展思想，堅持人民至上、生命至上發展理念，統籌發展與安全，以强烈的憂患意識、自覺的使命擔當、務實的行動舉措，牢牢守住安全發展的底線。
為全面推進鄉村振興提供交通運輸保障
為深入開展黨史學習教育“我為羣衆辦實事”實踐活動，9月8日至9日，省人大常委會黨組書記、副主任趙力平率隊赴靖安縣、武寧縣開展實施農村公路品質與等級提升工程、國道提質陞級和縣鄉道改造工程情况調研。調研中，趙力平仔細察看農村公路的建設和管養情况，詳細聽取有關組織彙報。
做好統籌規劃加快建設水路運輸網絡
9月28日，副省長張鴻星到南昌、豐城等地調研全省水運改革發展工作。張鴻星先後察看了南昌龍頭崗綜合碼頭、贛江龍頭山樞紐船閘和在建的豐城尚莊碼頭，乘船察看了贛江航道情况，瞭解全省航道、港口建設和水運發展情況。張鴻星指出，水運具有運量大、運距長、成本低、綠色低碳等獨特優勢，是重要的交通運輸管道。江西水資源豐富，發展水運前景廣闊。
省交通運輸廳提示：儘量錯峰返程
10月5日，記者從省交通運輸廳獲悉，國慶期間全省高速公路路網車流量穩定，日均車流量約為140萬輛次。跨省流動高於非假期，主要以中短途旅遊、探親車流為主，車流量主要集中在都市周邊區域路網，10月1日為出行高峰，而後逐漸回落，預計10月7日為車流量最少的一天。
前三季度全省外貿進出口總額同比增長16.5%“海陸空”貨暢其流助力貿易發展
江蘇外貿持續向好，資料顯示，前三季度全省外貿進出口總額3.75萬億元，同比增長16.5%。進出口貨物量持續上升的同時，對暢通物流通路提出了高要求。連日來，記者對我省水運、中歐班列、航空貨運現狀進行深入瞭解發現，大運量的海運依然是遠途運輸主力，中歐班列延續強勁發展勢頭，全省機場生產正加速復蘇。
島內三機場去年運輸旅客同比增長7.35%
海南日報1月3日從有關方面獲悉，海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場、瓊海博鼇機場2021年完成運輸旅客3485.19萬人次，貨郵輸送量28.38萬噸，實現起降26.15萬次，同比分別增長7.35%、32%、8%。據初步統計，美蘭機場、鳳凰機場旅客去年運輸量分別排名國內第16名和第19比特。2021年以來，美蘭機場以國際貨運為突破口，先後引進8家境內外航司運營國際及地區客改貨航線8條、全貨機航線2條，新開海口⇌莫斯科、海口⇌巴黎、海口⇌法蘭克福、海口⇌米蘭等9條貨運航線，網絡覆蓋俄羅斯、德國、韓國、法國、澳大利亞等地，境外貨運航點達11個。
我省今年建設改造農村公路7000公里
深入推進“四好農村路”建設。補齊發展短板，推動均衡發展，建設改造農村公路7000公里，新增通三級及以上公路鄉鎮19個，新增通硬化路20戶以上自然村135個，實施危橋改造141座、村道安防工程664公里。
我省首張交通運輸行業電子證照申領成功
2月25日，全省將正式啟用道路運輸行業電子證照。届時，我省道路運輸從業者注册電子證照APP後，通過身份證和人臉識別進行實名認證後即可申領本人電子證照，並進行亮證、授權等操作。
全省安全生產電視電話會議暨省安委會全體（擴大）會議召開
3月31日，在收聽收看全國安全生產電視電話會議後，省長、省安委會主任許昆林主持召開全省安全生產電視電話會議暨省安委會全體（擴大）會議。他強調，要深入學習貫徹習近平總書記重要指示精神，認真落實李克强總理批示和劉鶴副總理、王勇國務委員、趙克志國務委員講話要求，堅持人民至上、生命至上，更好統籌發展和安全，以如履薄冰心態進一步抓細抓實安全生產工作，堅決遏制重特大事故發生，切實扛起保安全護穩定的重大政治責任。
生產基地、政府部門、公路鐵路通力合作馳援上海“菜籃子”，江蘇保供不斷檔
近日，疫情防控形勢嚴峻，為保障上海“菜籃子”供應，江蘇多地加大力度馳援上海。根據全省農業農村部門不完全統計，僅4月5日一天，我省就供應上海市蔬菜水果891噸、肉類205噸、禽蛋442噸、米麵316噸。4月5日，江蘇楚漢雄風電子商務有限公司總經理楊紹金已經在上海蔬菜保供一線忙活了一周。3月30日他和團隊關注到上海疫情嚴峻，便開始對接上海相關部門，組織徐州本地菜農，為上海運送蔬菜。
河北交通構建信用資訊“一張網”
今年，全省交通運輸系統將實現重點領域、重點任務和關鍵環節信用制度全覆蓋，構建信用資訊“一張網”。
我省發佈一批公鐵水空通道清單多措並舉保障供應鏈穩定通暢
為深入貫徹落實黨中央國務院和省委省政府決策部署，全力保障民生物資、重要生產物資、外貿產業鏈、供應鏈穩定通暢，4月13日晚，省交通運輸廳、工信廳、商務廳聯合召開多措並舉保障供應鏈穩定通暢工作會議，並發佈公鐵水空通道清單，包括相關場站、港口、航運公司等重要節點、重要線路的具體聯繫方式，以及班機、航線的開行情况，供生產企業、內外貿企業根據需要選擇使用。
河北陸港保稅公司4月份生產經營創最好水準
4月以來，河北陸港保稅公司迅速行動、多措並舉，一手抓疫情防控，一手抓物流保供，實現“兩手抓、兩不誤”目標。疫情就是命令，防控就是責任。爭分奪秒，保障運輸。
朔黃鐵路：打造陸海聯運新通道
5月18日，是朔黃鐵路開通運營22周年。回眸奮進路，朔黃鐵路年運量由開始的536萬噸提升至現在的3.6億噸，已累計運送煤炭等貨物41.07億噸。
今年以來全省鐵路貨運量有序增長關鍵時刻鐵路“主幹”作用凸顯
鐵路貨運綠色低碳，和公路貨運相比，具有運輸價格、運輸效率的雙重穩定性。今年以來，鐵路部門有效統籌疫情防控和貨運物流保通保暢，精准對接有關領域和行業需求，保障產業鏈、供應鏈不掉線、不斷檔，為經濟社會穩定運行提供有力支撐。1-4月，全省完成鐵路貨運量2846.3萬噸，同比增長10.1%；完成鐵路貨物周轉量124.2億噸公里，同比增長12.7%。關鍵時刻，鐵路“主幹”作用日益凸顯。
玉溪市印發《實施方案》維護好運營好中老鐵路
●到2024年，中老鐵路玉溪境內年運輸旅客200萬人次以上，年進出口貨物運輸85萬噸以上日前，玉溪市委、市政府印發《關於〈貫徹落實習近平總書記重要講話精神維護好運營好中老鐵路開發好建設好中老鐵路沿線
我省建立高效工作機制穩固重點產業鏈供應鏈保障企業穩定運轉暢通工業經濟迴圈
4月初，江蘇成立了穩定重點產業鏈供應鏈工作專班，堅持一手抓好企業疫情防控，一手抓產業鏈供應鏈保暢保通，加强部門橫向協同與系統上下貫通，著力協調貨運物流，多措並舉，全力保障企業正常生產、暢通工業經濟迴圈。
我省首列外貿多式聯運鐵路箱下水成功運行
秦仁海運公司負責人介紹，“鐵路箱下水”是鐵海聯運模式的一次陞級，真正實現內陸港與沿海港口無縫對接，打開了出海貨物“高效、綠色、低碳、低成本”的通道。
跨海運輸車輛綠色通道今日啟用
第二届中國國際消費品博覽會跨海運輸車輛綠色通道將於7月14日啟用，為消博會展位搭建物料和展品運輸車輛進出島提供便利。據現時統計的情况，第二届消博會將有約500輛展位搭建物料運輸車輛通過瓊州海峽進島，基本集中在7月14日至16日到達瓊州海峽北岸港口。
海航航空積極搭建空中運輸橋樑
本輪新冠肺炎疫情發生以來，海航航空集團發揮航空運輸優勢，統籌力量積極搭建空中運輸橋樑，全力做好疫情專項運輸組織保障工作。截至8月15日，該集團已組織42個包機班機，運送來自12個省份5820名醫療人員援瓊；安排137架次飛機，共計保障滯留旅客近2.4萬人離島，目的地包括上海、天津、陝西等17個省（市）。
我省統籌疫情防控和運輸保通保暢，採取一系列有力措施
8月16日，我省召開新冠肺炎疫情防控工作指揮部新聞發佈會（第五十一場）。海南日報從會上獲悉，8月1日我省新冠疫情發生後，省交通運輸廳迅速啟動應急工作預案，統籌疫情防控和運輸保通保暢，採取一系列有力措施，確保全島運輸秩序總體有序暢通。省交通運輸廳成立交通專班，實行全天候調度協調，指導全省交通行業高效有序、科學嚴密開展交通運輸疫情防控和保通保暢工作；設立口岸專班，推動跨省互動、省市聯動，重點强化水運和民航進出島交通運輸保障和口岸疫情防控；特設徐聞前方工作組，加强跨省水運組織調度，確保重點物資、援瓊人員以最快速度登船過海。
海南橡膠解决膠工膠農賣膠、運輸難題
“太好了，這裡能收膠！”8月23日，在瓊中黎族苗族自治縣灣嶺鎮的一處收膠站，膠農李大春將剛割完的新鮮膠水送到收膠站，看著工作人員如常清點計數、現場結算，他懸著的心終於放下了。這是海南天然橡膠產業集團股份有限公司（以下簡稱海南橡膠）旗下金橡公司金石橡膠加工分公司收購站，覆蓋周邊多個村落的膠水收購。
全省綜合交通網總規模達到18.7萬公里“流動”的江蘇充滿發展的活力
一條條高鐵軌道縱橫交錯在江蘇大地，大幅縮短沿線都市間的時空距離。一座座過江通道貫通大江南北，加速了區域融合發展。黨的十八大以來，江蘇堅決貫徹習近平總書記重要訓示和黨中央重大部署，大力推進綜合交通運輸體系建設，加大交通基礎設施建設、客貨運輸發展力度，為加快“强富美高”新江蘇建設提供有力支撐。十年來，江蘇完成基礎設施建設投資11236億元，為2002-2011年十年的1.9倍。
江蘇內河運輸開啟“純電動時代”
全國首艘120標箱純電動內河集裝箱船——“江遠百合”號不久前在蘇州太倉投用，往返於太倉港和京杭運河蘇州工業園區港。作為航運新歷史的見證者，船長何廣科興奮地表示，電動船實現零排放、零污染，現時運營十分順利。“江遠百合”號的投運，標誌著江蘇內河航運正式開啟“純電動時代”，船舶產業也迎來轉型發展新空間。
我省首次開啟中歐班列“公鐵海”聯運新模式
1天后，這些集裝箱將通過公路中轉，抵達石家莊國際陸港，然後會搭載駛往俄羅斯莫斯科的中歐班列，運往歐洲，這是我省首次開啟中歐班列“公鐵海”聯運模式。
全省鐵路專支線建設加速，前10月完成投資超57億元暢通“微循環”讓“江蘇造”更快走出去
江蘇水網密集，兼有江港、海港和河港。近年來，隨著“軌道上的江蘇”建設加速，鐵路運能不斷釋放。而鐵路專支線，一頭連著沿海沿江港口，一頭連著鐵路幹線，實現區域間最經濟運輸管道的無縫銜接。黨的二十大報告提出，加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局。增强國內大循環內生動力和可靠性，提升國際迴圈質量和水准。
胡啟生：切實保障物流暢通和產業鏈供應鏈穩定
胡啟生要求，要高效統籌疫情防控和保通保暢，對保通保暢措施進行再梳理，優化查驗流程，嚴防問題反彈。
前三季度全省累計完成綜合貨運量二十億噸全力保通保暢助力經濟迴圈
今年以來，全省交通運輸部門守牢疫情防控交通防線，全力保通保暢，優化運輸組織，助力產業鏈供應鏈穩定。前三季度，全省累計完成綜合貨運量20億噸、貨物周轉量8544億噸公里，其中完成鐵路貨運量6463.7萬噸，同比增長7.3%；完成水路貨運量8億噸，同比增長14.5%。中歐（亞）班列保持穩定運行，多條國際（地區）航空貨運航線穩步恢復。
“江蘇號”中老鐵路國際貨運列車常態化開行一周年“陸上新通道”助推“江蘇造”
12月3日，“一帶一路”標誌性工程——中老鐵路開通運營一周年。全長1000多公里的中老鐵路以雲南為支點，內聯中國腹地、外接南亞東南亞，進一步打通了國內市場和東盟國際市場，為沿線地區開放發展帶來巨大機遇。“江蘇號”中老鐵路國際貨運列車已常態化開行一周年，今年以來累計開行20列，穩居東部地區首位。