秦嶺輸水隧洞僅剩700米關中陝南同飲一江水即將圓夢
秦修鄭國渠，卒並諸侯，一統天下；漢修白渠，潤澤兩漢四百年，奠定絲路雄風；八水繞長安，奏響貞觀長歌，迎來萬國朝賀；2000年後的今天，鑿秦嶺、聯漢渭，再續秦人治水輝煌。調水工程由黃金峽水利樞紐、三河口水利樞紐和秦嶺輸水隧洞三部分組成。
明年長達98公里的隧道將貫穿秦嶺，實現長江與黃河的“握手”夢
提起我國著名的兩大河流，相信大家一定能够脫穎而出，沒錯，他們就是黃河與長江，黃河全長54 64公里，長江全長6300公里，比黃河長大約800公里左右，我國經歷的這兩條大河在很長一段時間都是處於分離的狀態，但是今天我們要向大家介紹的就是將會有一條長達98公里的隧道，貫穿秦嶺，實現長江與黃河的“握手”夢，然後我們一起來看一下。
堪稱地獄鐵路，耗資超過2800億，中國大瑞鐵路，到底有多難修？
中國在基礎建設領域所取得的成果，無論是任何國家都翹首以盼的，自詡為國力最强大的美國，一提到基礎設施建設都十分汗顏，這一切的背後都是因為，中國工程團隊在面臨崇山峻嶺，山漫疊嶂，江河湖海時表現出的人定勝天的决心，任何自然環境都能被人克服，這裡就必須要提到近幾年正在施工的工程，它堪稱地獄鐵路，並且耗資已經超過2800億，它就是中國大瑞鐵路，那麼這條鐵路到底有多難修？
秦嶺再無“打冰人”寶雞供電段結束60年打冰歷史
“減輕了冬季職工勞動強度，降低了職工工作安全風險。從此以後，秦嶺山中再無‘打冰人’了！”12月20日上午，中國鐵路西安局集團有限公司寶雞供電段觀音山接觸網工區工長徐長勇一邊通過手機用戶端查看隧道結冰情况，一邊高興地說。2021年以來，該段集全段之力開展“三寶”山區隧道漏水點整治工作，安裝4219塊絕緣板、100套融冰裝置，通過隧道治漏、科技防漏、科技巡檢、即時監控等科技，將打冰變為防冰，結束了60年冬季隧道打冰的歷史。