年內通車!宜昌上海時間縮短!
安九鐵路線路示意圖。安九高鐵起於安徽省安慶市,經湖北省黃梅縣,終到江西省九江市,正線全長約171公里,設計時速350公里,是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道——京港通道的重要組成部分。線路自新建安慶西站引出,經湖北省黃梅縣,於鯿魚洲跨越長江至江西省九江市境內,引入既有廬山站,其中安慶至黃梅段正線長約117公里,設計時速為350公里。
安九鐵路線路示意圖。安九高鐵起於安徽省安慶市,經湖北省黃梅縣,終到江西省九江市,正線全長約171公里,設計時速350公里,是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道——京港通道的重要組成部分。線路自新建安慶西站引出,經湖北省黃梅縣,於鯿魚洲跨越長江至江西省九江市境內,引入既有廬山站,其中安慶至黃梅段正線長約117公里,設計時速為350公里。
安九高鐵年內通車!安九高鐵安慶至黃梅段試運行期間,運行試驗列車與正式開通運行的動車組列車基本一致,將類比辦理客運業務。安九高鐵建成通車後,將與黃黃高鐵在黃梅東站“接軌”,將進一步鞏固武漢高鐵樞紐地位,武漢到上海的車程將由現在的5個多小時縮短至3個小時,對加强武漢、合肥、南京等長江經濟帶區域中心都市的聯系,推動長江經濟帶建設具有重要意義。線路設計時速350千米,建成通車後,西安和武漢間將實現2小時通達。