建1700米跨度的大橋，是“逼出來的”？外國網友點贊，基建速度快
看到一則這樣的新聞，有個關於武漢的一座長江大橋的視頻，在國外視頻網站上突然爆火。關注度直線飆升，眾多外國粉絲留言說，被中國的基建能力再次折服；中國的勞動人民是偉大的。這座橋其實就是，於2019年10月8日通車的武漢楊泗港長江大橋。建成的楊泗港長江大橋是長江首座雙層公路大橋，同時也是世界最大跨度的雙層懸索橋。楊泗港長江大橋的主跨度為1700米，是世界跨度最大的紀錄。
中國修橋修出新花樣，跨長江1700米，卻不設橋墩，是咋做到的？
現如今中國正投資在各地建設大規模的基建工程，此前在長江上，中國建設的又一條長江大橋全線通車，它就是位於武漢的楊泗港長江大橋，讓國外專家關注的是這次中國修橋修出了新花樣，據稱楊泗港長江大橋全長近2千米，其中跨長江段長達1700米，然而卻不設橋墩，這1700米的跨江段下方沒有建設一根橋墩，那麼中國工程師是咋做到的呢？