山東省的探索:把充電價格降到讓居民懶得把電動車帶回家
《新能源趨勢》公眾號報導:近日,山東省發改委起草的《關於電動自行車用電價格政策的有關事項的通知》正在徵求意見,將正式對電動自行車用電價格、收費模式、計價模式進行規範。一直以來,消防、社區等都在高强度文宣,讓大家不要把電動車帶回家。據一比特杭州當地電動自行車充電設備業內人士說,普通電動車充滿電需6-8小時,耗電約為1度。山東省是這麼做的。
《新能源趨勢》公眾號報導:近日,山東省發改委起草的《關於電動自行車用電價格政策的有關事項的通知》正在徵求意見,將正式對電動自行車用電價格、收費模式、計價模式進行規範。一直以來,消防、社區等都在高强度文宣,讓大家不要把電動車帶回家。據一比特杭州當地電動自行車充電設備業內人士說,普通電動車充滿電需6-8小時,耗電約為1度。山東省是這麼做的。
近日,南都記者再次回訪部分鎮街,發現還有部分社區在收費,而一些叫停收費的地方又出現不少新問題,因為沒人管理,道路上見縫插針停車,阻礙其他車輛通行的問題出現。正值東莞兩會召開時間,南方都市報希望借此契機,大家一起探討,如何更好規範管理“圍村收費”,如何解决取消“圍村收費”後帶來的種種新問題。南方都市報曾連續報導過東莞市部分村(社區)違規佔用公共道路設卡收費等新聞,引發社會輿論廣泛關注。