青島能追上寧波嗎？
7月底，各大城市陸續公佈今年上半年的經濟運行情况。如果說，相比於一季度，青島屬於強勢復蘇，那麼同處一個區間的寧波，則可以用“開掛”來形容。經過兩年多的胶著、較量，5個GDP相近的都市——寧波、青島、無錫、長沙、鄭州，已經逐漸分出了“檔次”，寧波、青島、無錫的領先優勢顯現，長沙和鄭州則出現疲態，開始掉隊。青島能否追上寧波，將是未來一段時間，萬億GDP都市間競爭的看點之一。
2021年上半年都市GDP25强，廣州武漢回歸，寧波創新高，西安下滑
2021年上半年的經濟運行情况，除濟南以外均已相繼對外公佈了。2020年，全國的經濟環境都受到了疫情的影響，但是總體還是比較平穩，即便是大環境惡劣的情况下，我國的GDP已經超過了100萬億，最受外界矚目的，就是各地區上半年的情况了。而2020年排名前25大的都市基本情况如下：廣州和武漢重新歸位、寧波和青島經濟表現較為強勁，西安增速同比出現下滑現象。
一南一北，港口城市的角逐！寧波和青島誰能率先擠掉天津？
但走出前十城，都市競爭的強度仍舊不减，天津身後的寧波、青島也將競爭目光瞄準了天津，一南一北兩大港口城市誰將率先擠掉天津成為都市競爭的又一迷。從2020年都市體量排名來看，天津以1.4萬億的體量大幅度領先寧波、青島等頸部都市，以當前天津的經濟體量來看，寧波和青島在短期內很難超越天津。
寧波離真正的“網紅都市”還有多遠？來看這份報告
隨著時代的發展，“網紅都市”正不斷被重新定義。寧波要成為什麼樣的“網紅都市”？寧波排名第15比特，儘管離第10比特的西安仍有5.72分的差距，但與去年相比，寧波已進步11個位次。顯然，寧波這座城市正越來越“潮”。業內人士分析認為，與其他城市相比，寧波進入榜單更多靠的是自身的經濟實力、文化底蘊以及長三角地區的集聚效應，而非成為真正的“網紅”都市。
副省級都市最新GDP排名：寧波青島競爭激烈，廈門反超長春，西安失速
在中國經濟版圖中，副省級都市是不可忽視的一隅，其是行政級別上僅次於直轄市的重點都市。地方統計局資料顯示，前三季度，15個副省級都市經濟總量合計15.5萬億元，占全國經濟比重達到18.8%。而且，副省級都市在頭部都市中比重同樣不低。此外，前三季度突破萬億的副省級都市還有成都市、杭州市、武漢市、南京市、寧波市、青島市。最後，看完了今年前三季度副省級都市GDP榜單，你最看好誰呢？
中國第二個“浦東”即將誕生，投資萬億，房地產大亨紛紛紮根於此
杭州灣新區位於上海、寧波、杭州的幾何中心，相當於滬杭甬經濟圈的一個中心區，更是寧波接軌上海、融入長三角門戶地區的橋頭堡。這樣的地理位置，放眼寧波各個城區，恐怕也會有所黯然，畢竟這裡是中國長三角經濟圈中極具發展潜力的戰畧要地！成為長三角人流、物流、資金流、信息流等各種流量的中心。
寧波44例全在鎮海蛟川街道，已查明來源！此外為上海對外經貿點贊
寧波和杭州，以及紹興的反彈，讓國人以及江浙滬的居民朋友們再次深切地感受到了，疫情距離我們並不遙遠。到12日的下午三點鐘，寧波市已經累計確診了44例，均集中在鎮海區蛟川街道內。寧波市在12日晚進行了相關的新聞發佈會，通過疫情發佈會公佈的資訊來看，整體的脈絡比較明顯：
143座工業都市排名：佛山、泉州、寧波、唐山、徐州有點亮眼
最近在網上看到了一份中國主要城市工業增加值排名，感覺名次不太對勁，細看之下原來作者把“第二產業增加值”當成了“工業增加值”，這樣的數據完全是誤導讀者，傳播錯誤資訊，非常不負責任。第二產業增加值，包括“工業增加值”和“建築業增加值”兩部分，必須分清。工業增加值最終會有三個去向：1、上繳營業稅；2、員工薪水和福利；3、企業留存。
寧波領先青島是個意外？多方面均不佔優勢，會不會回歸常態
上世紀80年代，青島的經濟規模穩居全國十强。進入90年代，青島的經濟規模依然穩定在前十。寧波和青島一樣，都是屬於我國的計畫單列市，級別為副省級。也有網友提出疑問，寧波領先青島是不是意外呢？因為寧波面對青島，多方面均不佔優勢，那麼會不會回歸之前的常態呢？2021年前三季度，青島全市的居民人均可支配收入38443元，同比增長9.4%。那麼寧波能否繼續對青島保持優勢呢？
寧波報告10例本土病例，多家醫院停診，部分公共交通停運
據浙江寧波發佈的消息，1月1日0時30分左右，北侖區中醫院送檢的一份擬住院患者核酸檢測結果陽性，截至1月2日，寧波累計報告10例本土確診病例，現時，北侖區全域實施封控管理，正在開展大規模核酸採樣。北侖區第三人民醫院相關負責人告訴健康時報記者，“報告第1例病例後，我們醫院在淩晨就集結了50名醫護人員支援前線核酸採樣，新年第一天，一接到通知他們就從休假中立即返回了工作崗位。”
“最被虐”計畫單列市，是誰？
週末看到某財經媒體的一則報導，題目是：《南京直面蘇錫“夾擊”，寧波頂住杭州“虹吸”》。我的看法跟該報導不同，我認為過去10年5大計畫單列市在跟同省省會城市的競爭中，最弱勢的恰恰是寧波。或者說，最被省會城市“虐”的計畫單列市就是寧波。在其他四個有計畫單列市的省份，絕對沒有這種情況發生。這個差距，在5個計畫單列市裏是唯一的。這意味著，寧波的“玩伴”開始是“國家中心都市”了。
“寧波—琿春—歐洲”班列成功首發
2月8日16時30分許，一列裝載出口貨物的列車，從中俄琿春鐵路口岸鳴笛啟程，駛向終點波蘭馬拉舍維奇，標誌著“寧波—琿春—歐洲”班列成功首發，吉浙兩省對口合作取得新成果。