京雄商高鐵調整為京滬高鐵複綫,不是京港臺高鐵北段嗎?
京港臺高鐵,是國家八縱八橫高鐵項目之一,從北京向南,經過河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東至香港,支線通過合福高鐵連接福州廈門,遠期接入臺灣。另外,現時京滬高鐵公司已經收購了商合杭高鐵、合蚌高鐵、合福高鐵等等,全部納入了京滬高鐵公司,或許,這才是真正的將京雄商高鐵納入京滬高鐵副線的主要原因吧。
京港臺高鐵,是國家八縱八橫高鐵項目之一,從北京向南,經過河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東至香港,支線通過合福高鐵連接福州廈門,遠期接入臺灣。另外,現時京滬高鐵公司已經收購了商合杭高鐵、合蚌高鐵、合福高鐵等等,全部納入了京滬高鐵公司,或許,這才是真正的將京雄商高鐵納入京滬高鐵副線的主要原因吧。
在一條鐵路的規劃建設流程中,一般施工圖設計是在初步設計批復後進行,不過很多項目這個環節是與初步設計同步開展。施工圖設計批復後,進行的是開工報告報批以及施工、監理單位招標等環節,項目進入建設階段。所以本文重點為大家介紹正處於或即將處於施工圖設計階段的3條鐵路,其中1條高鐵按現時的項目推進情况,或在本月底進行施工招標。