網紅駕校猪兼强破產！曾斬獲4輪融資，大筆“燒錢”
9月10日，廣州市中級人民法院裁定宣告廣東猪兼强互聯網科技有限公司破產。猪兼强曾表示，要以互聯網思維改造傳統駕考行業。2019年，猪兼强因資金被凍結、融資增資未到賬等原因，無力負擔高額的運營成本，向法院申請破產。2016年-2018年間，猪兼强完成4輪融資。黑猫投訴平臺上，猪兼强的投訴量達343條，並且無一回復、無一完成。天眼查司法風險顯示，公司法定代表人陳志林涉及的限制消費令數百條，公司還有500多條開庭公告。
武漢女子開車沖進駕校，撞傷自己的教練，知情人：已拿駕照3、4年
世間萬事萬物，有得必有失，有因必有果，有來必有往。營員駕駛科技不過關，和教練有沒有關係？在湖北武漢，一輛灰色的小車沖進了街邊的“駕校報名處”，把該駕校的一名教練給撞傷了。巧合的是，開車的女司機正是這家駕校畢業的，而且她撞傷的教練正好也是帶她學車的教練。據知情人介紹，女子就是該駕校畢業的，已經拿駕照3、4年。知情人提到，女子已經拿駕照3、4年了，還把油門當刹車踩，犯了低級錯誤。
學車也“踩雷”！知名駕校破產，曾被曝拖欠3萬營員近2億元學費
9月10日，互聯網駕考企業廣東猪兼强互聯網科技有限公司破產管理人通過官微發佈一則公告，稱廣州市中級法院於8月31日裁定宣告廣東猪兼强互聯網科技有限公司破產。廣東猪兼强公司成立於2014年9月2日，是廣東有名的駕校之一。2020年6月，數十名猪兼强駕校原員工將公司告上廣州市天河區人民法院，希望通過破產後的財產變賣，拿回自己從2019年3月份開始被拖欠的薪水。
年過七十，一個普通男人决定開車上路
72歲這年，郝建生開始學車，以緩慢的速度。圍繞“坡道定點停車與起步”的練習已經持續三天，但進展緩慢。過去，申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便機車駕駛證的年齡上限為70周歲。第一次在報紙上注意到這個消息時，距離新政實施還有一個月，郝建生等不及了。第二次測試通過後，郝建生獲得了報名資格。郝建生以為生活就是這樣了，“一個普通的工人，平平淡淡的一輩子”。
山東：女子駕校練車，收款提示一直響，教練全程不敢大聲說話
對於小事，人們沒有對大事關注度高。而對於人，其關注度往往比聽故事來得猛烈。這是一比特心理學專家執教多年，總結出的深刻體會。在山東臨沂，一比特女子成為了駕校的風雲人物。讓其火爆駕校的是一件事！事發當天，女子又來駕校練車。就像平常，女子按部就班地練習科目三，教練依舊坐在副駕駛指導。營員狂收款，教練卻全程不敢大聲說話，生怕她把駕校買下來。鑒於這位駕校教練，網友也對其語重心長：遇到這樣的營員，就好好教吧。