2021重慶車展觀察：長安宣戰比亞迪，長城火炮又被搶光
6月12日，重慶國際車展正式拉開了帷幕。相比4月底的上海車展，本次車展的規模要小一些，但整體更加務實。說白了，上海車展更多的是秀肌肉，展示最新的科技和概念車，而本次重慶車展很多車企選擇了上市新車，直接出價格拿來賣。重慶國際車展到底有哪些非常突出的看點呢？要說最近最風光的自主品牌車企，那絕對是比亞迪。而在重慶車展的主場，長安選擇了直接向比亞迪“開炮”。長城火炮正式上市，又被搶光？
最慘合資品牌，經銷商窮的開不起空調，去年僅賣出425臺汽車
颱風過後，上海持續高溫。據媒體爆料，法系高端品牌DS的4S店為了省錢，連空調都捨不得開。500平米的偌大展廳內，展示著一輛上市半年不到的D9、DS3純電和兩輛DS7，幾個熱昏了頭的工作人員，坐等著維修保養的客戶上門。蕭條的生意對應慘澹的銷量，去年DS銷量同比下滑九成，僅有425輛，今年上半年，如果不是廠家强行向通路攤派，批發銷量幾乎歸零。
中央上收重慶6大明星企業，從此渝企變央企！為何選擇入央企序列
熟悉我國企業性質的朋友大概清楚，我國的企業類型大致分為中央企業、地方國有企業、民營企業、外資企業和中外合資企業幾種類型。其中中央企業是直屬於國務院國資委管理的，我國一共有90多家中央企業，大部分都入圍了世界500强。這些實力雄厚的央企在發展壯大的過程中，購並了一大批的地方的藝員企業，其中重慶就有不少本地企業就嫁入了豪門，成為央企的分子公司。你知道這些進入央企序列的重慶企業都是誰嗎，為什麼加入央企呢？
重慶10月乘用車銷量達3.25萬輛，自主品牌占“半壁江山”
11月22日，上游新聞記者從重慶市汽車商業協會獲悉，重慶市場10月狹義乘用車銷量達3.25萬輛，同比下滑15.2%，環比下滑9.1%。其中自主品牌銷量達16858輛，占比達51%。從10月份榜單的排名來看，榜單前5比特除了上汽福斯之外，皆為中國品牌。10月份總共4款車型月銷量過百輛。從10月銷售車型的燃料類型來看，重慶市場燃油車銷量占比達78.3%，占比持續下跌。