鋼材緊缺的年代，我國造出世界最大的水泥船，僅航行一次就被擱置！
然而在造船業上，我國卻面臨了重大的挑戰，發展幾乎是停滯不前的。為了打破這一僵局，國家斥鉅資投入到造船業中，終於順利造出了第一艘並且也是世界上最大的水泥船，並在1973年順利下水試航，一時間群眾信心大增。不過，這艘水泥船卻終身僅航行過那一次，風光無限的它又為何會落得如此結局呢？
明朝時候，為啥會在今天的吉林市造船？不僅僅是因為靠著松花江！
選擇造船廠，很多人都會選擇在海邊，或者距離大海比較近的地方，然而吉林市則不然。那麼，明清兩代為什麼會選擇在吉林市造船呢？吉林市雖然離海邊遠，但是有一條松花江，呈反s型橫貫市區。明清之所以將船廠設立在吉林市，主要是因為這條江水。這樣的地理位置放在今天，已經沒有什麼戰畧意義了，因為黑龍江的入海口已經歸俄羅斯管轄。明朝時期，松花江水水位很高，適合行船。明朝滅亡後，清朝繼續在吉林市造船。
許昆林主持召開專題會議部署推動全省船舶產業高品質發展
6月10日，省長許昆林在泰州主持召開專題會議，部署推動全省船舶產業高品質發展。在聽取江蘇新時代造船、江蘇揚子江船業、招商局重工、啟東中遠海運海洋工程、惠生重工、揚州中遠海運重工、中船動力、中船重工702研究所等企業院所的意見建議以及省有關部門和設區市情况彙報後，許昆林指出，船舶產業是實施海洋強國、製造強國和交通強國戰畧的重要戰略性產業，也是我省具有較强競爭力的優勢產業之一。
國產大型郵輪“雙輪”同建在上海外高橋造船公司，首制船內裝及半，第二艘正式開工
國產大型郵輪H1509船效果圖。昨天，第二艘國產大型郵輪在中國船舶集團上海外高橋造船有限公司正式開工建造。現時H1509船詳細設計已完成約40%，生產設計模型平衡和結構生產設計發圖工作全面啟動。
外高橋造船提前完成今年度交船任務目標多艘“重量級”船仍在齊頭並進
1月21日，外高橋造船建造的第三艘Fast4Ward“通用型”海上浮式生產儲油船簽字交付。此外，今年是外高橋造船邁入“箱船揭幕戰”快車道的關鍵之年。
外高橋造船交付兔年首船
據瞭解，外高橋造船早在2012年就開始深入研究國際航運市場趨勢和相關規則規範，提前佈局雙燃料船型研發，並具備了獨立自主的研發設計能力。
“大麦克”可載逾24萬噸貨物全球最大箱船在滬交付
昨天，全球最大級別集裝箱船新紀錄在上海誕生。現時，地中海航運的2號船已完成試航，3號、4號船也在建造中，都將在8月份之前陸續交付。
首艘國產大型郵輪六月初出塢外高橋造船今年已累計交船十艘
中國首艘國產大型郵輪於2019年在外高橋造船正式開建，三年多時間裏，郵輪項目團隊先後攻克了重量控制、减振降噪和安全返港等貫穿郵輪全生命週期的三大核心技術，並形成了一系列科技創新成果。
首艘國產大型郵輪元旦啟航即日起可預訂相關航線第二艘國產大型郵輪已在外高橋造船開工建造
即日起，賓客可登入愛達郵輪官網和微信小程式，致電愛達郵輪客服中心，或向當地旅行社査詢並預訂相關航線。 現時，愛達郵輪旗下第二艘國產新造大型郵輪已在中國船舶集團上海外高橋造船有限公司開工建造。
《百姓話思想·習近平新時代中國特色社會主義思想在上海的實踐案例》系列短視頻第三季第一集《海上-163℃》今天在全網推出
《百姓話思想·習近平新時代中國特色社會主義思想在上海的實踐案例》系列短視頻第三季第一集《海上-163℃》今天在全網推出。它能運輸-163℃的液化天然氣，建造難度極高。