記者王力

  昨天，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司單日完成四大生產節點——2艘7000標準箱（TEU）集裝箱船開工、1艘7000TEU集裝箱船出塢、1艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪交付。至此，該公司今年累計交船10艘/189.8萬載重噸，分別為年度計畫的53%和74%。

  值得一提的是，今年已交付的10艘船中，70%為液化天然氣（LNG）雙燃料動力，基本實現了該公司製定的綠色陞級轉型戰略目標，為持續引領環保船型研發和市場競爭夯實了基礎。與此同時，公司經營承接新船訂單21艘/205.85萬載重噸，為年度計畫的167.36%，用半年時間就超額完成全年經營名額。

  相關負責人介紹，今年以來，外高橋造船圍繞“夯實大型郵輪主體地位、提升民船海工盈利能力”的經營方針，不斷提升不同主建產品和不同生產區域的專案管理及企業管理水准，製定實施80餘項重點管理工作。

  當下，綠色節能、低碳環保已成為航運業發展共識。外高橋造船自2012年開始就深入研究國際航運市場趨勢和相關規則規範，提前佈局雙燃料船型研發，全力推進氨、甲醇、氫等綠色燃料船型以及智慧船型的研發，並具備了獨立自主的雙燃料動力船型研發設計能力。現時，企業正持續深化主建產品的優化陞級，儲備符合市場潮流趨勢的强競爭力船型，不斷強化基礎科技能力，加快形成複雜系統的集成設計能力。

  大型郵輪是現代工業和現代城市建設綜合化和集約化的巨系統工程，代表著一個國家裝備建造能力和綜合科技水准。中國首艘國產大型郵輪於2019年在外高橋造船正式開建，三年多時間裏，郵輪項目團隊先後攻克了重量控制、减振降噪和安全返港等貫穿郵輪全生命週期的三大核心技術，並形成了一系列科技創新成果。記者瞭解到，現時首艘國產大型郵輪工程總體進度達到90%以上，將於6月初迎來出塢的重要節點。